本报讯 5月25日，广汽丰田第二工厂正式宣布投产，将广丰的产能从20万辆拉升到36万辆，同时，该工厂的第一款产品——豪华型城市SUV汉兰达正式下线，2.7L、3.5L两个排量共10款车型的价格区间为24.88万元-42.98万元，从6月20日上市之日开始，汉兰达将搅局中级以及豪华型SUV市场。

　　车型丰富 配置豪华

　　国产汉兰达10款车型中，3.5L排量的发动机被装配于全时四驱的车型上，搭配五速变速箱，4款车型均为7人座；2.7L排量发动机被装配于前置两驱的车型上，配备新型六速变速箱，并增加了两排座椅车型(可选装座椅)。据悉，为国人新增的2 .7L发动机能输出252牛米的最大扭矩，最大功率会达到140千瓦。

　　从配置来看，国产化之后，汉兰达为国人作出了多处改进和增加配置：两排座椅车型、可灵活调节的后排座椅、大灯水平高度控制系统、音频借口、点烟器等。另外，在全系车型上配备了VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡启动辅助控制系统，在大多数车型上，国产汉兰达也并不吝惜地给出了定速巡航系统、倒车影像系统、3.5英寸多功能信息显示屏、DAC下坡辅助控制系统等豪华装备。

　　低价搅局 上下通吃

　　从现场的雷鸣般的掌声可以看出，24.88万的2.7L起步价比媒体同行们的心理预测价足足低了3万元，与进口车型相比，3.5L国产汉兰达的门槛降低了13万，“降幅”达28%！

　　目前，中型城市SUV热门车型RAV4和CR-V的价格区间为18.98万元-26.43万元和18.98万元-25.28万元，这与汉兰达的价格区间产生了一至两款车型的价格交集，很明显，具有更强舒适性、实用性、豪华外观的豪华SUV汉兰达将分流一部分中型城市SUV的用户。

　　同时，丰田无疑在豪华SUV领域投下了重磅炸弹。现今的豪华SUV市场，无论是现代维拉克斯、起亚霸锐还是道奇酷威，在品牌效应、服务网络资源上与丰田相比纷纷偏软；另一方面，这些进口车与汉兰达相比舒适性虽难分伯仲，但相对较高的价格使国产汉兰达处于绝对优势。对手们的难题正好突显了丰田国产汉兰达的初衷：在进口不到两年的时间内国产，便可抢占先机，在此价格区间内开辟一个新的市场，形成一马当先之势。

　　记者 石果广州报道