新浪汽车讯 布朗车队的车手巴顿使用超软性·软性·软性的2次进站战略赢得了快节奏而又充满策略的摩纳哥站比赛，当天的蒙地卡罗的街道赛道天气炎热、阳光明媚。

　　巴顿领先其队友巴里切罗7.6秒完成比赛，巴里切罗也使用了相同的轮胎战略。而最后一位登上领奖台的是法拉利车队的车手莱科宁，他使用的是软性・软性・超软性轮胎战略。其队友马萨也使用相同的轮胎战略赢得第4位，预示着去年车队总冠军法拉利的回归。而本次比赛的最快圈速记录也是由马萨使用软性轮胎在第50圈时候创造的，时间为1分15秒154。

　　由于摩纳哥赛道路面变化丰富，所以最佳战略的设定要比平时变得困难，而轮胎战略也变得非常关键。