新浪汽车讯 广汽集团为控制收购价格，将于5月21日下午迅速与长丰汽车签订重组框架合约。据消息称，广汽集团将以12亿元的价格，收购长丰29%的股份，此后再继续跟进，直至对长丰汽车绝对控股。

　　广汽迅速分阶段收购长丰

　　广汽明日将用12亿元收购长丰29%的股份。以此手段，广汽可以避免触及要约收购条例，能迅速完成审批手续，一举将长丰握于手中。此后，长丰集团仍持有长丰汽车21.98%的股份，三菱持14.59%。

　　广汽之所以在重组消息传出之后，迅速决定签约，就在于力图控制价格。

　　证监会规定，企业间的收购价格为正式公告收购前30天内平均价格的90%。而此前，包括长丰和广汽之间的消息不断走露在内的原因，已经促使长丰的股价不断高升，并且存在继续上涨的可能。因此，“广汽必须迅速行动，才能让自己的收购价格更加低廉。”一位熟知此中内情者告知新浪汽车。

　　按照目前长丰的股票价格，广汽将出资20到30亿购并长丰。“用这个价格购买到长丰，已经很划算了。”知情者透露。

　　自主品牌出路催逼广汽收购长丰

　　广汽之所以收购长丰，是由三方因素确定。

　　第一，国家希望，在一汽、上汽、东风和长安央企进行业内资源整合之外，广汽在华南地区成为区域中心，整合区域资源。而长丰亦处华南地区，因此，广汽兼并长丰符合中国车业的政策大势。

　　第二，国家政策有规定，如果要新成立一个车企，必须要重组收购一个旧车企，以此控制中国汽车企业的散乱局面，促进行业的整合。

　　“这是国家政策暗中的规则，必须遵循”，知情者告知新浪汽车。

　　广汽的自主品牌技术平台来自菲亚特，因此和菲亚特之间的合资对广汽来说，必须成功，否则自主品牌前景堪忧，但如果合资菲亚特，广汽必须重组一家车企，否则政策不予成行，“这也是广汽合资菲亚特在项目报批时一直被卡的原因所在”，知情人士透露。

　　而自主品牌对广汽来说，是政府和业内对广汽的重要衡量标准，重要程度显而易见。并且此计划历时长远，业已上马。因此，广汽为了自主品牌前景，必须拿下长丰，作为国家批准其合资菲亚特的筹码。

　　第三，广汽一直希望完成整体上市，但金融危机之下，实难进行。而长丰作为上市公司，为广汽提供了一个极其良好的壳资源。因此，“收购长丰可以说对广汽有百利而无一害。” 知情者称。

　　最后，长丰拥有较强的SUV设计、生产能力，将完善广汽自主品牌产品线的广度。广汽也将因此节省独自发展的时间精力。 文/新浪汽车 梁蒙