5月17日，中国汽车流通协会选择在山东临沂举行了汽车下乡万里行的揭幕仪式，这也是这个巡展的首站。本次活动共有全国30多家相关生产企业、数百种汽车下乡产品参展。活动以展会为主要形式，通过品牌展示、展销结合、宣传政策、兑现补贴等方式，实现对国家汽车下乡政策的进一步落实，活动当天还设有现场销售，现场回收旧车报废、现场购买保险、现场购买车购税、现场上牌、现场补贴等配套服务区，并由车管所、保险财政国税等相关职能部门联合办公，实现汽车从交易到挂牌，保险到政策补贴款的一条龙服务，受到广大汽车厂家和农民消费者的热烈欢迎。尤其是现场财政补贴发放，成为本次活动中最大的亮点。

     之所以选择在山东临沂举行，除了当地政府的大力支持，以及临沂有着巨大的市场规模以外，当地的经销商巨头远通集团也起到了巨大的推动作用。

现场的补贴申请流程很清晰，一站式服务给农民兄弟带来的帮助都非常实惠

长安汽车的展车上，一家老小都饶有兴致的“试乘”

众泰也推出了专门适应汽车下乡政策的车型，在大批的微车中也算靓丽

上汽通用五菱不愧是微车市场的老大，吸引的人群也最多

曾经辉煌的昌河微面，也吸引了不少拉家带口的客户

巡展对促进销售的效果立竿见影，车辆注册已排起了长队

工作人员应接不暇

    办好了手续，领取拍照的队伍也不短

    此前，许多农民朋友曾向记者抱怨：“汽车下乡政策已经颁布了2个多月，购微车有补贴的政策一直没落实，地方政府也不积极宣传，还曾听说过一些人购买了微车却不知道如何拿到补贴款的事情，严重影响了我们购车的积极性。”

     据了解，《汽车摩托车下乡实施方案》出台之初，确实存在着农村消费者要拿到补贴很困难的情况，他们对汽车下乡政策的具体内容并不知情，主要靠汽车厂家实行的巡展。等他们买车后，到哪里去申请补贴，什么时候能拿到钱，都是未知数。在 “全国汽车下乡万里行启动仪式上”，与会的媒体和参展的厂商们终于看到了打破这一僵局的希望，尤其是财政补贴的现场发放，成为本次活动中最大的亮点。

     特别需要说明的是，由于汽车下乡补贴的发放程序是固定的，在山东临沂站现场拿到的补贴是由当地汽车经销商先行垫付，之后待财政部门审批手续后，再把补贴返还给经销商的。

     也就是说，作为本次活动最大特点的四个“现场”：现场购车，现场上牌，现场补贴，现场报废的模式，暂时还很难推广到全国。毕竟，不是每个地区都有这种有实力垫付补贴的经销商，即使有，也不是每个经销商都愿意承担这样的风险。因此，进一步科学的简化手续和发放补贴的程序也是很迫切的工作。