-新快报记者 杨金霞

　　曾几何时，在汽车领域，豪华轿车与运动一直泾渭分明：豪华轿车就是尽享荣华，四平八稳的模样；高运动性能的汽车就一定是飞扬跋扈，棱角分明。如果你现在还心存这样的遗憾，那大可不必。以下的四款车型就是以高性能豪华轿车著称，让你尽享豪华与动力科技的极速豪情。

　　当然，对于大多数人而言，高性能豪华车并不能据为己有，但这并不妨碍我们去欣赏汽车在豪华与加速度融合方面的魅力，也借此表达我们对汽车科技的无比敬仰。

　　得中高级车者得天下，中高级车市一直是汽车厂商们的必争之地。近两年来，中高级车市被以凯美瑞、雅阁和新天籁为首的日系车牢牢盘踞，从某种程度上也代表了日系车在中国市场的兴盛。只是，战场上没有永远的赢家。就在“凯雅之争”进行得如火如荼之时，其他强兵悍将也丝毫不示弱，紧随而上。上海国际车展之后，上海大众新领驭上市，上海通用新君越也将在下半年开卖。无疑，面对如此的强势攻击，中高级车市竞争格局已经酝酿大变。

　　中高级车市无弱者

　　4月乘用车销量再创新高，但中高级车市却成为下滑速度最快的细分市场之一。数据显示，中高级车市一季度销量为24.93万辆，同比下降13.21%。下滑速度最快的是新雅阁，凯美瑞仍然是中高级车市销量的冠军，但4月份销量比3月份有所下降。以新天籁为首的新军团的崛起，包括领驭、新君威等强劲表现，代表着中高级车市将面临重新洗牌的局势。

　　业界人士指出，层出不穷的新车是中高级车市格局改变的一个重要诱因。别克新君威等新车的新鲜劲儿还没过，上海大众帕萨特新领驭就在上海车展期间上市。作为帕萨特B5引进国产10年后的全新后继车型，新领驭仍旧继承了帕萨特的PL45平辆和超长轴距，帕萨特B5的那辆老款1.8T发动机经过重新调校后，在动力性和燃油经济性上实现双向提升。同时还有新车上海大众斯柯达昊锐，这款以斯柯达速派为原型车的全新B级轿车，相对于强调运动的迈腾，昊锐更偏向实用和家用。这款原版引进车型采用与迈腾相同的1.8TSI和2.0TSI发动机，作为斯柯达的旗舰车型，昊锐依旧将遵循这一品牌精准定位和高性价比的特色。

　　上海通用新君越也在上海车展上强势登场，目的是要抢回曾经拥有过的市场。据知情人士透露，新君越很可能在下半年正式上市。

　　高性价比成消费者首宠

　　以往，一辆中高级车要想热销，必然在其品牌、口碑等方面有深厚的积淀。雅阁、凯美瑞、领驭的热销就在于此。随着竞争的加剧和消费者理性的增加，中高级车性价比日益成为消费者消费衡量的重要指标。反映在车型上，多款中高级车的配置越来越丰富，价格也在下探。

　　去年底上市的Sonata领翔配备的“智能钥匙一键启动”就曾是豪华车上才有的配置。如今新君威、新天籁也都有配备。上海车展前夕，新凯美瑞推出的G-BOOK 智能领航版车型，搭载了丰田旗下最先进的G-BOOK 智能副驾，此前只用在雷克萨斯身上。价格方面，中高级车新车型定价也越来越务实，17.99万-24.59万元的新君威，16.98万-30.38万元的新领驭都说明这一点。

　　随着中高级车市的竞争格局变化，激烈的竞争必然导致产品价格进一步趋于合理，售后服务等方面也将有所提升，最大受益者无疑将是消费者。