国内

　　4月汽车产销再创新高

　　记者 张爱丽

　　近日，中国汽车工业协会发布4月份中国汽车产销数据显示，4月国内车市继续回暖，汽车月产销分别完成115.7万辆和115.3万辆，再创月产销量新高。其中乘用车销量达83万辆，刷新上月创出的历史记录。近期发布的二手车和进口车方面的数据，也佐证了这种回暖态势，今年一季度，国内二手车市场出现强劲反弹。据统计，一季度全国共交易二手车68.57万辆，比去年同期增长了13.6万辆，同比猛增24.73%。进口车方面，一季度上牌量同比亦增两成。

　　A

　　国外

　　数字难看 五国政府救市

　　受金融危机冲击，国外各大汽车市场销量均出现下滑，从4月的销售数据来看，美、德、日等主要汽车市场均呈现明显下滑，下滑幅度让人恐慌。为此，政府部门纷纷出台购车补贴等相关政策，希望改变车市“坐滑梯”的态势。据了解，截至目前，已有11个欧盟国家采取了直接补贴汽车消费者的政策，而西班牙是欧洲五大汽车市场中唯一还没有推行类似措施的国家。

　　美国：82万辆

　　同比降34.4%

　　2月，美国政府规定，年收入在12.5万美元以下者买车后，可在报税时向政府申报其缴纳的汽车购买税，以及按揭利息。美国政府将以退税形式返还上述两笔款项。

　　德国:4月售车38万辆

　　同比增19.4%

　　德国政府今年早些时候推出汽车置换计划，如果车主主动报废车龄超过9年的旧车，购买小排量环保型汽车，政府将给予其2500欧元的补贴。

　　日本：28.4万辆

　　同比降23%

　　日本民众购买达到政府规定排放标准的节能车,最高可享受每辆30万日元优惠。政府还计划，对将使用年限超过13年的车辆置换为新车的消费者给予补助。

　　法国：17.27万辆

　　同比降4.9%

　　法国政府也从去年起开始推行 “新车置换政策”。根据该政策，车主在更换新车时，购买小排量、更环保的新车可享受200欧元至1000欧元的补贴。

　　西班牙：

　　1-4月下滑43.7%

　　西班牙汽车制造商协会主席路易斯·巴莱罗指出，4月份的销售数据显示该国汽车市场并未出现好转，政府部门应出台更有力的新措施来重启市场活力。

　　(张爱丽)

　　B

　　情势紧急 巨头纷纷陷入困境

　　丰田

　　08财年净亏4370亿日元

　　日本丰田汽车公司8日公布的年度决算报告表明，受销售低迷和日元升值等因素影响，2008财年(今年3月底结束)该公司净亏4370亿日元(1美元约合99日元)。而上财年的营业利润则达到2.27万亿日元。

　　报告说，2008财年丰田在全球的汽车销售量降至756.7万辆，比上财年减少15.1%。丰田汽车预计，2009财年公司销售额将降至16.5万亿日元，并将出现8500亿日元的营业亏损。

　　保时捷

　　同意和大众汽车合并

　　德国豪华汽车制造商保时捷公司6日向外界表示，同意和欧洲最大汽车制造商大众公司合并，从而结束长达3年半的收购战。合并后的集团将拥有保时捷和大众旗下所有品牌。

　　3年半以前,保时捷提出收购大众公司，并经过努力成为大众最大股东，拥有51%股权。该公司原本打算继续增持大众股票，将股权扩大到75%。但随着国际金融危机深化与国际汽车市场疲软，保时捷在资金方面面临的压力陡增，双方合并实际上是保时捷面临艰难时势不得已而为。

　　捷豹-路虎

　　政府贷款岌岌可危

　　据英国《金融时报》6日报道，已经被印度塔塔公司收购的捷豹-路虎公司与英国政府就获取贷款援助的谈判濒临破裂。

　　报道说，谈判陷入困局的主要原因是捷豹-路虎对英国政府提出的贷款条件予以拒绝。英国政府同意向捷豹-路虎提供1.75亿英镑(约合2.65亿美元)贷款担保，但条件是要求有权选择捷豹-路虎公司的董事长并有权否决裁员决定。BBC报道称，捷豹-路虎认为政府的贷款条件实际上是变相的国有化，很可能会予以拒绝。

　　菲亚特

　　收购通用欧洲业务

　　意大利汽车巨头菲亚特集团公司8日宣布，如果成功收购美国通用公司的欧洲业务并与美国克莱斯勒公司结盟，菲亚特将重组欧洲的工厂，这项计划如果顺利实施每年可节约14亿欧元成本。

　　菲亚特在收购欧宝等通用旗下的欧洲品牌并与克莱斯勒结盟后，将成为世界第二大汽车制造商。合并通用公司和克莱斯勒公司的欧洲业务后，通用公司旗下在德国的欧宝、在英国的沃克斯豪尔及在瑞典的萨博，以及菲亚特旗下的菲亚特、阿尔法·罗密欧等品牌仍保持不变。

　　(新华)