梁洪：那按照郭部长这意思，那今儿这节目可以结束了，不用讨论了，因为到二级经销商那儿的车据您介绍那都是正规渠道来的，肯定靠谱，不会有问题，价格还便宜，那咱还讨论什么？还有什么可讨论的呢？

　　林贺：你作为普通消费者，应该明白几个概念。首先这个车是不是一样，按照郭部长的话说，本是同根生，应该是打一个厂子一条生产线出来的。但是现在给很多消费者一个感觉就像郭部长说的一样，一个是亲妈生的，一个是后妈生的，后妈生的就不如亲妈生的好，当然价格上可能还会存在一定的差距。这个差距刚才阿东也提到了，可能涉及到很多服务，这也就是说老百姓愿不愿意从自己兜里掏出钱来去买这个增值的服务。比如像阿东说的我参加俱乐部，比如说我有什么春天植树、夏天戏水、秋天赏月、冬天玩雪，都有这些服务。还有一个就可能包括电话回访，建立客户档案，可能4S店的服务要比二级经销店要全面，要更细致一些。这也就是说大家愿不愿意掏钱买，并不是说这个车有问题。当然了，在某些二级经销店一年当中或者几年当中，可能会出现个别的案例，但就是这几颗老鼠屎搅了这一锅粥，让大家对二级经销店的印象开始变得不好。

　　梁洪：贺儿说的这个前提条件是刚才郭部长给我们分析的，这些车的来源都是非常可靠的，产品本身的质量没有问题。但是郭部长，我要告诉您，在我们的《汽车江湖》专门投诉的栏目中，事实反映的情况和您说的并不是特别的符合，确确实实有很多投诉来的属于产品本身质量问题，甚至是以旧翻新，有这样几起投诉，经过我们后期调查，他都不是在4S店买的，是在二级经销商买的。

　　郭勇：这个问题是这样。现在首先怎么判断二级，实际上我刚才说，很多我们的4S店建了很多二级，实际上现在我们发现消费者投诉的时候，比如我们市场上也接到一些投诉，这些投诉往往实际上都不是市场内的经销商，所谓二级实际上就是一些“拼缝”的公司，并不是真正的销售公司。而有时比如跟一些4S店和经销商只是业务的合作，介绍车或者拉客户，比如像在亚运村市场里也有很多周边的这些不在市场内所谓经营的商户，这些商户往往打着价格优惠，尤其是在互联网上，通过低价来吸引消费者。

　　梁洪：比如说在网站上经常发布虚假新闻。

　　郭勇：确实是个问题，通过网上报一个低价，吸引一部分消费者去。可是消费者去的时候，他往往有几种情况，一种是这个车型没有了，没有这个价格了，你现在再找没有了，我去介绍你别的车型，但价格不是这样。第二，这个价格给你，但是他可能在办理手续上，比如说让你多交一些其它费用，保险多交一些，甚至可能你最后有些偏缝公司，可能不把钱补够了，他不给你手续。所以我劝消费者，买车现在实际上不管你在专卖店买也好，在有形市场买也好，只要是正规的经销商都是没有问题的，它的价格，因为成本问题确实比专卖店低一些，但确实不会差太大。如果这个车的价格比市场平均价格低很多，那么消费者实际上就要留一个心眼了，往往这种低价，因为大家的成本基本上差不多，市场上的车来源也都是厂家来的，如果车价太低，往往有问题。消费者要有一种自我保护意识，不要盲目地追求低价格，尤其很多中间贩子，比如在市场里拉客户，拉完客户告诉你一个低价，告诉你去专卖店提车，往往这时消费者可能就是因为一个低价，可能把你拉到不定什么地方提这个车，实际上这时风险是很大的。消费者如果自我保护，专卖店可以有一个相对保护，消费者如果想在市场里买车，就要求在市场内交割，这种交割甚至比专卖店的保障还高，因为毕竟这个市场里有市场一级、工商一级，有两级监管组织对经销商进行监管。所以，有时反而出现一些小的问题，比如3•15的时候，我们接受了大概4、5个投诉，基本上经过市场协调、工商协调，都可以很好地去解决。

　　梁洪：但是郭部长，我在亚运村交易市场去逛的时候，确实看到过这样的人，就过来跟我说，我比如在某一个车前面转，在那儿看，他就过来跟我说“小姐，您对这个车感兴趣吗？咱们谈谈？”

　　林贺：屋里聊聊。

　　梁洪：这种情况，就像网上的那位网友所说的，老百姓4、5千块钱是大数啊，很难不动心。所以，今天看见郭部长也得跟他说说，以后这种人得严惩，得轰出去。

　　林贺：其实在这儿我还有一个问题，郭部长刚才提到，可能二级经销商车的落后没有问题。但是作为普通消费者，我去逛这个市场，我怎么甄别？好比梁洪现在花了几千万租了一栋楼，开了一个大型的4S店。小编阿东是在咱们市场里，也是交了租金，有一个小门脸。我呢就是路边戳牌的，我头里带路，您后边跟我，属于拉客的。我们三个同时出现的时候，咱们消费者怎么去甄别我们销售的资质？

　　郭勇：实际上资质很好甄别。因为真正在市场里入市的经销商，甭管他是4S店还是二级商，实际上都是市场和工商对它的资质进行监管，都是要发证件的。其实消费者在逛市场的时候，最简单的就是，你不要接触那些所谓拉客的，最简单，比如你想买什么车，他恨不得什么车都卖，带你去哪儿去。其实消费者没有必要跟这种人接触，市场里每一个经营席位都卖一个品牌，你只要在席位内跟正规经销商进行交流、洽谈就可以了，完全可以保障。

　　梁洪：但当时郭部长，不好意思打扰你，当时我在你们市场逛的时候，试图拉我的那个人在跟我说话的同时，实际上应该是你们正规的不管是4S店还是二级经销商那个卖车人就在旁边，他就听着，一点儿都没有说，比如他提醒我，您别理他，或者他想阻止这个人，他一点这个意识都没有。所以，我就私下猜，你觉得……是不是一伙的？

　　郭勇：实际上你刚才说的，包括现在市场上有这么多人员，这些人员之所以生存，就有需求，他们的需求是什么？北京市可以说各个专卖店，可能在亚市都有这样的业务联系。实际上你刚才说的，现在比如亚运村市场，大家都知道是一个客流非常集中的地方，他为了吸引消费者，甭管是他自己的直接人员，还是所谓的业务关系或者是有联系的人员，他们都是通过这些人，通过市场各种手段，把客户吸引到他的店里去。有时就造成，为什么消费者到专卖店比较迷盲，我是来你4S店买，可是出现问题4S店说我不管，因为我只管卖车，至于那个人对你承诺的什么东西我不负责任。所以，这个时候消费者要非常堤防，不要认为他说是4S店，什么东西就一定能够有保障的。

　　梁洪：反正别抱着占便宜的心理。

　　阿东：你一问这个车有没有，有，问那个车有没有，也有，问什么车，什么车都有，这就比较悬了。

　　梁洪：这个真有，那个可以有。

　　郭勇：但这确实没有。

　　梁洪：您现在正在收听的是我们正在播出的《车事千斤顶》，今天和大家一起来聊一聊我们到底是应该到正规的4S店去买车呢，还是到那些二级经销商甚至是街边的那些店去买车。我们到底应该用什么样的方法来保证我们的权益。在进一段广告之后会继续我们今天的《车事千斤顶》。