本报讯 （记者鲍颖）交通运输部昨天通报取消政府还贷二级公路收费进展情况。该部公路局李华局长介绍，此次取消政府还贷二级公路收费涉及的人员有7万多，基本已经重新安排，人员大体上分为三个去向：国省干线、高速公路收费站，以及农村公路上。

　　全国共撤销站点1263个

　　昨日，在交通运输部新闻发布会上，该部新闻发言人何建中宣布，截至目前，吉林、河北、河南、黑龙江、湖北、湖南、辽宁、福建、江西、山东、江苏、安徽12个省份已全部取消了政府还贷二级公路收费，全国共撤销站点1263个，占全国政府还贷二级公路收费站总量的65%。

　　何建中表示，目前，广东、浙江、山西三省的有关部门正制定方案，将在2012年年底之前分期分批取消其境内的政府还贷二级公路收费。重庆市近日也撤销了部分政府还贷二级公路收费站点。对于西部地区，根据国家文件要求，由省（区、市）人民政府自主决定是否取消政府还贷二级公路收费。

　　高速不停车收费进程将加快

　　交通运输部公路局局长李华透露，在12个已经取消了政府还贷二级公路收费的省份，共需安置7万人左右，这些人员一部分转到国省干线参与治理超限超载工作，一部分即将转岗到马上要建成收费的高速公路收费站，另一部分成为农村公路管养的工作人员。

　　《每日经济新闻》报道称，截至2008年底，全国公路总里程达到373万公里，高速公路建成6.03万公里。李华表示，最终的目标是只有高速公路收费，包括一级公路在内的其他公路将全部逐步取消收费，但尚无具体时间表。

　　此外，加快推进高速公路联网收费和不停车收费进程也是今后交通工作的一个重点，何建中表示，将进一步提高收费公路的通行效率和通行能力。

　　■ 焦点问题

　　【债务偿还】

　　拨付燃油税补贴二级公路

　　何建中表示，考虑到目前全国政府还贷二级公路债务规模较大，如果一次性取消政府还贷二级公路收费，可能会大幅度提高成品油消费税单位税额。

　　谈到二级收费公路债务偿还问题，发改委基础产业司吴晓副司长表示，中央要从燃油税上专门拨付一部分资金对二级公路进行补贴，对于东部地区是按照40%的标准，对于中部地区中央是按照50%，对于西部地区中央是按照60%。

　　吴晓称，目前正在对各地二级收费公路债务进行摸底，根据要求，各地在停止收费后马上要开展的就是债务锁定。

　　【建设投资】

　　公路投融资体制拟9月出台

　　吴晓透露，将形成政府投入为主，多渠道筹措资金的普通公路投融资体制。按照初步拟定的工作计划，拟9月份提出政策建议报国务院审定。同时，发改委等三部委正进一步研究完善收费公路的相关政策，抓紧修订《收费公路管理条例》。

　　何建中透露，国务院日前出台文件降低公路建设资本金的比例，就是为了鼓励地方政府更好地多渠道筹集资金，允许更多的民营资金投资公路基础设施建设。

　　本报记者 鲍颖