马自达清充满了现代科技感

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极富动感的侧面

　　主持人：但是还有一款像网友提到的，我自己看车展几届车展下来，我对马自达的概念车印象非常深刻，在我这边排名07年的流雅，08年的大気到这一次的清，你喜欢吗？

　　靳军：比较喜欢，它比较特殊，它的产品和特性一向强调运动强调操控性，以这方面见长，另外又不乏日系设计的精细，包括现代的科技感在里面，这一次清的概念车是它设计思想的一个很集中的一个体系。

　　主持人：怎么说？

　　靳军：这款车它其实展现了几个不同方面的一个特点，首先它是一种跑车型流线型的设计，从外观上可以看到，空气动力学的原理。

　　主持人：画面上就可以看到，大家先感受一下它的外型，确实非常绚酷。

　　靳军：而且这种绚酷跟清又是一个巧妙的结合，清跟水又有关系，它的外观有很多水波纹的设计，另外这款车不仅仅是一个外观而已，它在技术上也是非常值得探讨的，它要把这个车做到清量化，材质是碳纤维的材质，它使用了目前汽车制造方面很高级追求的材质，尽可能把车的重量减轻，这样无论从它的能量消耗来讲，从性能表现来讲，都可以达到一个非常好的状态，同时清又是非常环保的一个概念。这款车的动力配置实际上并不像外观显得那么强劲，只是配备1.3L的发动机，从外观上很多人难以理解，这是他们设计的理念，小排量，低排量的排放在降低二氧化碳排放方面，可以做出很卓越的贡献，这款车型既有跑车的外观，同时又有一个很环保的理念，很先进的设计，包括现在最好的这种汽车材料的应用等等方面可以反映出马自达对于运动、性能还有设计的很多理解，可以说是很值得品位的一款车。

　　主持人：确实这三款我很喜欢，但是我有一个疑问，去年我们也做了盘点，我也尽量去感觉了，但是我的疑问就是新的设计方向有没有能够融入新的设计的产品线当中，比如马自达6。

　　靳军：肯定是可以融入其中的，流线型的造型，包括新的马自达6，碳纤维材质的应用，目前来讲出于成本的考虑，新材料的应用在新车上也会采用，但是只是局部采用。包括小排量发动机，降低二氧化碳，降低其他有污染排放物方面的技术，都会在量产车上有所体系，实际上在日系的品牌里面，概念车都逐渐用在量产车上。

　　东南V4快背式的独特设计

图为东南V4，点击查看更多高清大图

　　主持人：我比较疑惑的是，我当时准备资料的时候，我以为最可能量产的是东南V4和荣威N1，因为有媒体说一年就可以看到。

　　靳军：这两款车很多元素会融入在量产车上，这是毫无疑问的，但是具体这款车是不是量产，这个还没有办法作为一个结论性的依据，要看厂家的时间表，像东南V4更接近量产车。它所谓创造了这种快背式的，率先采用了快背式的设计，有跑车的风格，另外很多细节的设计上也是非常的时尚的，而且车型的空间，尺寸各方面都是很符合现代市场的流行的趋势。也就是说这款车如果直接拿来量产的话，应该说问题不会很大。

　　主持人：我们在图片上也看到了V4的这款车，但是这种快背式的设计我们没有看到。

　　靳军：其实这个设计在其他的一些概念车型比如像名爵的MG6，这可能是现在的汽车个性化消费或者是细分市场设计理念的一种体现，现在越来越多的车型采用更加独特的设计风格，可能是针对年轻一代的消费者，他们心态也好或者是追求也好更多的是想追求这方面的潮流。