□姜 山

　　此次上海车展上，上海汽车携荣威、MG名爵两大品牌、9款车型、共16辆展车的超豪华阵容亮相E1展馆。这是上南合作之后荣威和MG名爵首次联合在上海车展上亮相。作为国内自主品牌的高端代表，上海汽车在今后的营销方面将有何变化，其荣威和名爵两个品牌的战略规划又如何呢？带着这些问题，笔者在上海车展上专访了上海汽车营销总监蒋峻。

　　作为上汽较为成功的高端品牌，荣威品牌的内涵是“贵雅与激情”，“贵雅”被已经荣威750(参数配置 图库)诠释了，“激情”被荣威550(参数配置 图库)诠释了。那么以后推出的车型，荣威怎么样去做营销方面的突破和改变呢？面对笔者的这个问题，蒋峻认为，“贵雅与激情”是荣威这个品牌最鲜明的一句口号，在这句口号的背后，荣威品牌的核心侧重于品位和科技两个层面。科技则是荣威与其他品牌差异化的鲜明特征。因此，荣威车系在日后的营销中，将更加突出其科技和品位的概念。

　　同样是以“英伦风格”而著称的品牌，荣威和名爵在营销定位上难免会有重叠，如何做好两个品牌的定位与延伸，将是上海汽车在营销中的难题。对于这个问题，蒋峻认为，荣威是强调贵雅与激情，更注重品位和科技。而名爵，85年来一直坚持个性、运动和乐趣，这是它的品牌定位，上海汽车延承了它原来的品牌核心价值。他表示，品牌差异化定位，实际上也是适应中国消费者的发展趋势。在营销方面，也要特意来强化它们不同的定位，适合不同的消费群体。

　　年初实行的购置税新政，1.6L以下车型被列为减征范围，而荣威之前的产品都是在1.8升以上的排量，显得比较尴尬。对于这个问题，蒋峻表示，在购置税优惠方面，他还是盼望国家对于1.8L车型也有一个优惠的政策。同时他也表示理解国家鼓励小排量车型的作法。虽然购置税减征的范畴并不包括1.8L排量车型，但是他认为这并没有影响到荣威的销量。相反，蒋峻认为，如今荣威车系，特别是荣威550的销量被看好，而产能则成为阻碍其销量上升的唯一瓶颈。