进入三月份，深圳车市迎来了经济寒冬后的第一个春天。

　　消费信心恢复 热销车型断货

　　汽车业内人士指出，国家推出的相关政策释放了部分持币观望者的刚性需求，也增强了消费信心，全球金融海啸对国内经济冲击目前小于预期、股市和楼市的回暖也拉动了汽车销售。

　　记者在通利华侨东店采访了一位正在看进口马自达5的郑先生，他向记者称，去年就打算要买一辆MPV，可是经济环境不好打消了购车计划，年初觉得经济危机对生活影响不大，所以决定把车买下来。经济大环境并不像年初想像那么差，让很多像郑先生一样的消费者开始购车，深圳车市开始出现暖意。

　　春节后上市的新车在深圳都很热销。奔驰B200刚刚上市，订单就排到了六月份。雷克萨斯RX350在上市当天就卖出去100多台。据了解，很多热销车型还出现“断货潮”。据业内人士分析，因为在经济危机下，汽车企业几乎都调低了今年的市场预期，并由此直接导致了主要汽车散件进口的减少，同时由于国家救市政策使车市开始上扬，但让人意外的是厂家产能掉链了。

　　小排量车型拉动市场回暖

　　今年以来，国务院接连推出1.6升以下小车的购置税减半、燃油税、汽车产业振兴规划等拉动内需政策，也直接促使了深圳车市小排量车型热销。广州本田、吉利、奇瑞、比亚迪等品牌汽车4S店纷纷表示，小排量车型销量从颁布购置税优惠后至目前普遍增加，其中部分1.6L车型处于断货状态。小排量车型开始摆在4S店的显眼位置上。

　　尽管深圳车市已经有了回暖的迹象，但目前经济下行的压力依然很大，据ACURA深圳经销商介绍，目前的购车热潮只是去年有购车意向的消费者的消费需求释放，有可能是一小波的购车热潮。深圳车市状况可能要再等上两三个月才能清晰。

　　春天来了花能不能开还要看汽车经销商的努力。汽车经销商应该抓住政策机遇，调整公司经营理念，提高服务水平，促使深圳汽车市场平稳健康发展。(李 冉)