大家把我们归为杂志附属网站。大家可能想你们是杂志集团，可能就是杂志办的网站，是杂志的一个附属品，实际情况不是这么说的，从各个方面说，我们都是独立运作，主要是内容方面。我希望大家能对这个所谓杂志办网站的事有一个比较正确的认识。

　　中国汽车在线是财讯传媒旗下一个新兴的汽车类网站，这个网站大家不是很熟悉，但是财讯传媒旗下有很多知名的杂志大家一定知道，比如中国汽车画报，动感驾驭，财经等等。

　　中国汽车在线目前的主打内容是我们的专业测试，可能大家见测试见的多了，觉得没什么大不了的，但中国汽车在线的测试可以称得上是真正的专业测试，因为无论从人还是从设备来讲，都是独一无二的。不久以后我们还有一个新的产品上线，没准对大家的工作和生活有一定的帮助，希望大家关注。

　　好了，回归主题

　　今天的主题是“危机后重塑中国汽车网络媒体”。我是这么理解危机这两个字的，危在前，有一定的危险，负面的影响肯定是有的，但是随后而来的就是机，而且正面的机会是大于负面的危险的。

　　为什么这么说呢？危机是经济上的危机，而媒体或者厂家生存在一定的经济基础上的。以前我也在大的门户网站工作过，了解一些大的网站的工作情况。虽然说已经过了网站烧钱的时代，但是还是要靠大量的资金来维持日常的运营。而有一些新的网站刚成立不久，也想在成立之后投入一大笔的推广费用后做成一个知名的网站。这种做法已经不适合当前的环境了。

　　在这样的环境下，必定会有一批不符合形式的人倒下去。他们可能是因为有想法但经济基础不够雄厚，可能是盲目的想做大做强而一直冲锋在前，还可能是过分的恐惧，萎缩不前。最后被形式吓到。不管是什么原因，他们肯定是倒下了。

　　而这正是我们这些中小型网站，或者新兴网站的机会。因为我们在这样的经济形势下没有冲锋，也没有吓到，而是采取了正确的应对措施。或者形象点说，敌人来了，我们没有对着敌人往前跑，也没有吓趴下，我们蹲着在观察形式，有合适的机会就往前走两步。

　　说到以后的网络媒体会是个什么样子，我记得前两届论坛我们讨论过网络究竟是干什么的，有人说是媒体，有人说是工具，有人说是娱乐。不管是什么，我认为汽车网络媒体除了几大门户以外，没有必要再出现众多内容和形式都一样，各个领域都要涉及的大而全的汽车网站。若干个相同的东西共同存在，必然不可能都活的很好。我们没有必要去和各方面实力都很强的大型网站去做正面的抗争，你别看我也不瘦，要让我去跟谢老师玩跷跷板，我肯定赢不了。

　　所以我们需要找一个点，找一个与众不同甚至别人都看不上的点，但是这个点我们能做大做强。以后需要的不是若干个新浪搜狐，而是需要更多的小巧，简单，有各自特点的小型精品网站。