在经济危机的背景下,第十三届上海国际汽车展也就具备了特殊的历史意义,汽车带动中国经济发展,成为一股不可阻挡的发展洪流。新浪汽车推出以“中流砥柱 ”为名的系列策划,邀请海内外车企老总做客新浪车展直播间,运筹帷幄,羽扇纶巾谈笑间,浪花淘尽英雄,纵览行业企业大事,带来真知灼见。以下为雪铁龙世嘉机器人设计师隋鲁鲁做客新浪访谈实录。
主持人:各位新浪网友们大家好,这里是新浪汽车上海车展现场。我们今天邀请到了雪铁龙世嘉的变形金刚的一个国内的设计师隋鲁鲁。
隋鲁鲁:大家好。
主持人:这两天网上应该挂出这个图片了,有一款红色的非常威武的机器人,这个机器人的样子就是变形金刚,很有中国特色的,用龙的样子来为主题的一款变形金刚,今天我们请它的设计师来讲一下,这个机器人在制作和设计过程当中有一些怎样的情况。
隋鲁鲁:首先非常感谢大家能在网上关注我们这个作品,我们也是加紧了它的工作进度赶在咱们上海车展期间去完成这个作品。也希望更多的人能够看见它,这个作品在2007年的时候已经有过一个作品了,大家可能在网上看见过,那是我们宣传的,也是大家所俗称的大黄蜂。那款是以雪铁龙C2为原型的,当时我们开这款车,用于这款车为原型做了这么一个创意。首先肯定是来自于雪铁龙车变形以及当时最火变形金刚的创意。隔了两年我们为什么又做这一个呢?首先今年《变形金刚2》要上映,我们对变形金刚的情节是非常深,从小看着变形金刚长大的。觉得似乎应该我们在创作一个有所不同的,有更多文化结合的这么一个产物,而且在这两年我们也积累了很多在C2上当时无法达到的技术难关,我们用了一些新的方法结合上从头开始设计做出这么一个方案。
主持人:比C2大?
隋鲁鲁:要大不少。
主持人:这次重达两吨多?
隋鲁鲁:差不多,我们实际已经无法计算了。当时我们想,由于这两年,可能我们对于东方雪铁龙一直在使用它,所以还有沿用了咱们的车型,而且可能大家在网上或者电视上看到这款车变形的广告,挺有意思的。我们后边开始说,它绝对不应该是所谓C2大黄蜂的加强版,我们应该赋予它有新的生命力。去年或者是前年,2007到2008年有两部电影给大家印象很深,第一部是《变形金刚1》,还有我们国家四大名著为题材的《赤壁》。我们从两部电影中选取素材,一个是《变形金刚》里边的创意元素,还有所谓传统文化,我们提炼出来一是我们古代武士威武的形象,还有龙的图腾。我们中国人称为是龙的传人。
世嘉与机器人
主持人:车的背部是一个的龙的浮雕。
隋鲁鲁:对,当时我们有一个非常好的情节设想。如果说我们神话它,在中国,如果我们是神龙与汽车相结合会是什么感觉,我们加强机械感,那条龙相当于我们大家在玩一些游戏,看一些漫画。这样一条龙浮出来是很有意思的。
主持人:好像乌云滚滚一辆世嘉在公路上继疾驰,这时候滚滚而出一条龙。
隋鲁鲁:对,感觉很壮观的情节。
主持人:以此来体现力量感对吧?
隋鲁鲁:对。它的创意让我们觉得很有意思,创作灵感非常强,所以我们开始创作。这款说实话,因为它体量更大,而且我们希望更多结合一些比较好的元素,所以我们将世嘉这款车做了一些研究。中间把一些零件都提炼出来,希望能和机器人的关键部位做结合。
主持人:现在市面上汽车很多种,为什么选用世嘉?是因为这个品牌有更多的运动特性吗?
隋鲁鲁:对。首先真的是缘分吧。朋友都比较喜欢这款车,也在用这款车,这样对我们制作来讲有非常好的条件,采数据、找配件都非常容易。因为我们搞设计出身,对于我们来说,雪铁龙设计师被我们称为“鬼才”他的这种天马行空的感觉非常适合我们,所以我们结合在一块儿,觉得还是挺适合的。也许其他的车的精神就不太合适了。它的形象也非常饱满,饱满的车能够让机器人的体量更加魁梧,非常有意思。
主持人:刚才我看到,好像用很多的零件,这个车在制造过程中都遇到哪些问题,然后怎样解决,好像这个零部件在收集的时候是千辛万苦。
隋鲁鲁:对,我们也是和4S店、修理厂都有联系,希望中间淘一些零件,真是十里挑一。更多关键部位我们想用原厂新的零件。我们看见最漂亮的保险杠,大灯闪都是原厂零件,只有在最需要点睛的地方我们用原件达到一个比较好的效果。所以在中间,一个对零件的选用,而且这些零件,像车的零件,对于我们在制作过程中害怕有一些损失,有一些损害,保护得特别好,特别小心,这也增加了一些制作难度。
主持人:这款车我还看到世嘉机器人好像有很多像中间肚子那儿,腹部有一个显示屏,这是出于什么考虑?
隋鲁鲁:我们一开始设计是其他的结构,中间我们有一位成员提出来说,你这样离人最近的地方,需要一个显示屏让人觉得它更有媒体的感觉。
主持人:一种交互感。
隋鲁鲁:我们后来想了一下,在他的胸部这一块安装了一些音响,非常好的音响,再加上这个屏,声光电都有了,大家有一些小小的互动都是比较有意思的。
主持人:目前我们看到世嘉机器人还是站立的,固定的模型,如果它要能够真的变成一辆车,可能会对人们更有吸引力。
隋鲁鲁:我也希望它变成一辆车,我们做这个像汽车厂家做概念一下,先提出一个概念,有了概念我们就有希望做它。我们机器人现在可以稍微改变一些动势的。今天你进去看它胸口左右可以移动,每天在变化中也会给人带来不同的感觉。
主持人:你觉得在技术上可以能不能做到让它由车变成人?
隋鲁鲁:我觉得有可能,我们现在有很多玩具,玩具变成一辆车很容易的,我们的难度在于放大和制动。必须加入一些设备的制动,这个就需要我们和一些工程师再去商讨,我觉得它的可能性是有的,有很大的地但是需要长期的试验去投入。所以我们当然是非常希望有这么一个作品出来。等待我们一步一步去探索。我也知道大家希望能够看到这么一个作品出来。
主持人:我希望你的下一个机器人是能够变成车的,又能变成人的。
隋鲁鲁:我也非常希望。
主持人:国内现在也有一些做这方面的工作,也在从事这方面的创意,好像国外发展比咱们更先行一步,国外跟国内做模型状况是怎么样的?
隋鲁鲁:(首半)模型,它的通俗的名字叫非量产模型。在原型师或者设计师在纯手工操作情况下创作这个模型,这个模型具有很高手工艺的价值,它的创意能第一时间体现出设计师的灵感和方案。国外做得非常好,包括它是像国外好莱坞或者是日本,像这样的模型做得非常精致。其实在国外发展是有它的先决条件的,它的电影业和动漫业非常发达,在这样的水平中,它的(首半业)才能达到非常高的高度。我们电影业和动漫业还属于逐渐发展的阶段,我们在发展阶段(首半)业,随着动漫的发展,我们的××开始出现发展,如果我们做得好的又可以刺激电影业的发展。手办业跟电影、机械等等都能结合到一块。我们国内有很多人做这一行,我们很开心,我们希望是百家争鸣来做。我们希望更多的人用不同的方法去探索,手办的制作方法不唯一,材料不唯一,形式不唯一,很多东西只要能想到我们就能创作出来。很多会向我们提意见,你们这样做也许不错,我们应该那样做,我们希望用那种方法去做。我们很希望用这种方法,我们需要学习,在学习中创作。
主持人:有更多灵感教会可以互相推动行业的进步。
隋鲁鲁:也许本来不是一个方向,也许两方交流过以后有同样一个想法,同样一个方向,或者把上面的想法结合会达到一个新的层次。达到新的层次也会提高我们反思自己的行业上也会有一些增进,也会增加我们的文化。
主持人:作为中国人,咱们在设计很多东西的时候,还是非常喜欢强调周期元素,按照现在还回到刚才说的。包括现在的世嘉机器人,还有今后你未来设计更多机器人的模型,手办,你更主要,更喜欢在什么地方体现中国元素的造型?
隋鲁鲁:在我看来,中国元素对于我们中国来说是一个不变的主题,我们制作世嘉机器人在之前也许有一个冲动是给了我非常大的影响,就是在做C2的时候。当我们C2机器人出现的时候,有喜欢的也有不喜欢的,有网友就是这样说的,说这肯定不是中国人做的。我心里特别不舒服,我希望我们的东西做出来是我自己来说是一种自豪,这是中国人做的东西。并不是说这样的东西只有老外才能体现出来,所以我们要体现出中国元素。关键的比如说我们头盔,比如说咱们臂板浮雕的龙,我们把这种元素用在一些装饰性的地方,或者必须体现力量感的地方去表现。它的中国元素表达出来了,它和我们的设计思想也结合在一块儿,所以我希望我们做中国的东西,做中国的文化以后再如果再做的话,我也希望能体现这样的感觉。包括以前做擎天柱的时候,我们也考虑到一些中国元素。比如说在擎天柱的呼吸上,我们也加入了龙头小小的浮雕,会让人觉得这个重要似乎有那么一点中国的东西在里面,逐渐让人感觉中国的元素作为装饰,作为文化的结合仍然是一个非常经典的主题。
主持人:中国元素有的时候不仅仅是通过龙或者浮雕这种形式来表现,有的时候中国元素可能是某种抽象意义的传达,中国传统比较讲究润、融的概念。在以后有没有做这样一些呢?
隋鲁鲁:我觉得中国人对于我的理解来说,中国人在于写意,像我们的国画非常写意,我希望在以后一些设计里面,我曾经想过用过一些非常写意的,能点到即止这么方法。也许下一款我会设计更柔美一些,或者点到即止,达到在某一关键部位,咱们做一个写意的元素。让它的整个身体的元素相结合,咱们在手部、膝部做一个元素的结合。
主持人:主要还是一种融合的概念?
隋鲁鲁:对,我觉得中国人在融合与包容,这种写意是很多作品无法达到的。如果我们朝着这个放努力的话,总会达到这个信息。
主持人:去尝试。
隋鲁鲁:一点点尝试,传统和现代的都是永远不矛盾的。
主持人:中国文化博大精深。好,非常感谢隋鲁鲁参加我们今天的节目。给我们网友展示一下隋鲁鲁的作品。
隋鲁鲁:这只是一张海报,我希望大家在网上更多关注它,也欢迎提出不同的意见。
主持人:这个确实是中国人设计的,不是外国人。
隋鲁鲁:绝对是中国人。
主持人:好,谢谢。
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