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尾哥--试驾东风标致207三厢版(图)(2)

http://www.sina.com.cn  2009年04月14日 15:08  汽车时尚报

东风标致207三厢版1.6MT

东风标致207三厢版1.6MT

  内饰有所变化,视觉上突破原有风格

  东风标致此次推出的207三厢,为客户提供了两种不同的内饰风格。深浅搭配的双色内饰,更适合情侣或者三口之家,而纯黑的色调则将为你营造出动感活力的车内氛围。在整个仪表台的设计上,三厢207(参数配置 图库) 与207CC如出一辙,人机工程设置非常合理,各系统的控制按钮清晰明了,而且在中控台最上方设置的储物槽很有深度,车主搁放小物品也极为方便。白色的仪表盘设计更为直观,在行车电脑的配合下将令车主轻易掌握行车数据。当日测试的车型为标准型号,与豪华型在配置上有所差别,尤其是后排采用了手动玻璃摇窗器,这在国外倒是多见,国内客户需要适应一下。

东风标致207三厢版1.6MT

东风标致207三厢版1.6MT

  我们也没对207的内部空间抱有太大希望,前排倒是非常舒适,对驾驶员的照顾也颇多,看得出这是一辆驾驶者之车,不过后排确实显得不够宽裕。但这类车就是这样,一点也不奇怪,性能版小车大都是2个人乘坐的 。

  1.6L的动力,带来不俗的性能表现

  我们试驾的是1.6L 的207,这是在307上也实用的引擎,动力不凡。在与之搭配的5前速手动变速器的配合下,起步提速非常的直接、顺畅。打开车窗,听到一阵低沉的发动机轰鸣,车速已经快速提升至100公里/小时以上,换挡的过程也比较流畅,没有小型车中常见的生涩和迟滞。标致在机械性能上确实无可挑剔,哪怕是制造出来的小车。国产207三厢针对悬架系统进行了特殊的调校,数万公里的路试,提升了可靠性,也使整个悬架系统在刚与柔之间找到了完美的平衡点。在加入尾部后,车身重心会发生一定的改变。这也促使厂家针对后悬挂的坚韧度以及横向稳定性额外加强了处理,弯道性能的表现相比于206要更加出色,这倒是非常出乎我们的意料,毕竟一般情况下,三厢操控不如两厢是常理。

东风标致207三厢版1.6MT

东风标致207三厢版1.6MT内饰

  记者观点

  虽然我们对三厢版的207兴趣不大,目光集中在它的两厢车。但细分市场也说明了厂家的考虑并非多虑,在三厢车流行的中国,不管大小,只要做出来肯定能找到自己的市场。再者,同样一个品牌,你有了两厢如果不想雷同,又喜欢这个品牌,买个三厢的也未尝不是一件好事。

  技术参数

   

//高(mm  

4260/1680/1468

轴距(mm 

2450

发动机形式   

L4  DOHC  16V

排量(cc   

1587

最大功率(kw  

78

最大扭矩(N.m

142

整备质量(kg   

1110

  -试车:邓文杰、朱楠 摄影:朱楠 撰文:朱楠

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(编辑:新赟)
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