从照片粗看吉利的B级车做工是有明显提升的

　　相比奇瑞品牌新推出主打高端的瑞麒品牌既有B级向上的G5和G6，也有入门级A00车型五娃系列划入给人高不成低不就的印象，受够了品牌含金量过低之苦的吉利在品牌定位上要清晰很多，全球鹰和帝豪的品牌分工也相当明确，全球鹰主打A级向下，而帝豪则负责A级向上。

EC825充分吸收了丰田车型的中庸耐看，也秉承了奥迪的低调沉稳

　　从外形来看，EC825充分吸收了丰田车型的中庸耐看，也秉承了奥迪的低调沉稳。如同凯美瑞，雅阁一样的饱满身形能够充分确保车内的空间，而EC825超过2.8米的轴距在B级车型中也能够排在前列。前脸，后尾都有意模仿奥迪的大气沉稳，大尺寸的镀铬水箱格栅采用了相对规矩的造型，符合商务车用户的审美需求，而大灯和尾灯在保留奥迪反正造型的同时，都刻意修饰了顶部曲线，体现出与圆润车身的融合。从近期的几款吉利新车造型上，也体现出了自主品牌难能可贵的进步。

从内饰部分来看，没有过多亮点也没有明显缺陷

　　从内饰部分来看，没有过多亮点也没有明显缺陷，这也是吸收了凯美瑞车型的风格，只是展车工程模型的内饰材质，还不能让我们确定吉利EC825的品质究竟能否一改自主品牌车型偏于“粗狂”的工艺。中控台由上至下空调出风口，一体化面板的音响系统，自动恒温空调，座椅加热等多功能按钮。而变速箱系统出了手动版本外，刚刚收购的DSI自动变速箱产品能否出现还是一个未知数。新浪汽车独家撰稿人：狮子座