09年1月，燃油税改革正式实施，明确规定将养路费等费用统一纳入油价之中。正因如此，很多消费者都将目光锁在更加节油的1.6L以下车型上。但对于更多讲求动力性的车主而言，1.6L排量显然不是最佳选择。

　　或许是考虑到“大排量粉丝”的渴望，很多厂商开始将目光瞄准了号称能用1.8L排量跑出2.4L动力的“T”字辈。中华1.8T、奥迪A4 1.8T、帕萨特1.8T……如今的“T”字辈车型可算是争先恐后，人才辈出。在这其中我们欣喜的看到，过去仅为少数国际车企持有的涡轮增压技术，终于以中华1.8T的诞生而宣告自主品牌的成功攻克。

　　然而“T”究竟是什么，“T”又将为大排量车型带来怎样的变革？今天，华晨金杯的相关人员将携手中华1.8T与中国消费者进行零距离接触，对这些问题逐一解读。

　　动力强劲——1.8L的排量，2.4L的动力

　　据中华1.8T的研发人员介绍：“所谓的‘T’就是涡轮增压发动机的简称。它利用发动机排出的废气作为动力。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，发动机的输出功率自然增大。”该人员表示，涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40%甚至更多。

　　记者了解到，中华1.8T具有125Kw的最大功率，在2000到4500转时便可实现235N•m的最大扭矩，真正做到了低速大扭矩——这也是目前同类产品中的最高数值。“低速大扭矩的好处就是可以实现在较低转速的时候启动涡轮增压器，这样在高速驾驶的时候会产生二次加速的快感，有效弥补了1.8T发动机都市行驶时档位提速不明显的缺憾。”研发人员如是说。

　　相比之下，采用了i-VTEC技术的本田雅阁2.4L车型的功率仅有119Kw，在5000转时才可实现219N•m的最大扭矩；在同类产品中，中华1.8T的功率要高出帕萨特1.8T15Kw，高出奥迪A4 1.8T 10Kw。

　　节能环保——油耗创新低

　　先进的发动机技术，不仅为中华1.8T带来了强劲动力，更使其在节能环保方面高人一筹。

　　研发人员表示，应用了废气增压方法、增压比可达1.8的中华1.8T发动机，使汽油使用效率得到了显著提高。经过增压之后，中华1.8T的动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却与1.8L发动机相持平。从另外一个层面上来说，就是提高了燃油经济性、降低了尾气排放。

　　另据该人员介绍，中华1.8T发动机还采用了全铝结构，并达到了欧Ⅳ排放标准。“全铝发动机不仅寿命优于铸铁引擎降低整车整备质量，更能改善总体运动性能和降低油耗。”在实际测试中，中华1.8T轿车的百公里油耗仅为6.9L，按照现行93#油油价5.01元/升、年行驶2万公里算，中华1.8T一年油耗花费不过1380元，每公里更只有0.34元！相比之下，功率相差无几的2.4L发动机，一年则需要1480元左右；同级别的1.8L发动机，年燃油费用也需1450余元。中华1.8T发动机在带来强劲T动力的同时，也为您节省了一笔不小的燃油费开支。

　　更易养护，节省开支

　　传统观点认为，带有换涡轮增压器会增加养护的烦恼，养护费用会大大提高，或许这个观点对一般1.8T发动机都能够适用，但对中华1.8T发动机而言却成了悖论。据华晨金杯发动机工程师介绍，中华1.8T发动机尽管对机油品质要求较高，但它的的机油燃油消耗百分比不超过0.3%，消耗量为目前国内汽车发动机的最低。在同类产品中，其他品牌的机油消耗大概在每14公里1L，而中华1.8T发动机仅需330ml机油便足够行驶1.2万公里。

　　此外，同类产品的涡轮增压器更换价位普遍在1.3万-1.5万之间，而中华1.8T发动机的涡轮增压器更换价格却不足5000元，相当于普通1.8L发动机的维修价格。

　　另据华晨金杯销售人员介绍，中华1.8T 与同类产品比较起来养护成本也低得多，以同样行驶3.5万公里的养护费用为例：

部分养车费用一览表

　　动力强劲、节能环保、更易养护，这些优势使中华1.8T发动机成为“T”字辈的“杰出青年”。搭载了该发动机的中华1.8T轿车，更为很多讲求卓越动力体验同时又要求节能环保的消费者提供了新的选择。