毕业后只效力过一家公司

　　离开通用的日子，瓦格纳该怎么度过呢？今年1月份北美车展上，英国《每日电讯报》记者英格里斯曾问过瓦格纳这个问题。

　　“我也有不少业余爱好，比如教育、酒和烹饪，我还希望成为一名厨师，不过现在我倒是一名很不错的品尝家。假如有一天我停止工作了，最好能好好地休息3个月，然后再看看接下来要做些什么。”这是当时瓦格纳轻松的回答，字里行间，瓦格纳已预感到下课的命运。

　　与一般职业经理人不同，瓦格纳毕业后至今的30多年里只效力过通用一家企业。1977年，瓦格纳进入通用汽车的纽约财务办公室担任分析员，此后相继担任通用汽车巴西业务部财务总监、通用汽车执行副总裁兼首席财务官等职务。

　　在进入通用20年后，瓦格纳开始展露才华。通用的北美业务在1997年亏损8600万美元，在瓦格纳担任北美业务部总裁后，通用北美业务起死回生，于1998年实现赢利。

　　2000年，瓦格纳升任通用汽车CEO，当时他只有47岁。在他的推动下，通用汽车在2002年通过现金加发债的方式，以实际支出2.5亿美元的投入，完成了对韩国大宇汽车的收购。

　　出色的表现使瓦格纳赢得了通用汽车董事会的信任。2002年底，他获得董事会全票通过，出任通用汽车董事长兼首席执行官，集大权于一身。

　　然而，从2005年开始，针对瓦格纳的争议接踵而来。2008年底，瓦格纳乘坐私人飞机前往美国国会陈述重组计划，其奢侈行为遭到舆论口诛笔伐。

　　尽管毁誉参半，通用的员工还是亲切地称理查德·瓦格纳为“里克”，他们说如果不进入通用，说不定瓦格纳还可以进入NBA。瓦格纳当年曾是杜克大学篮球队员，还险些参加NBA选秀。如今他是底特律活塞队的拥趸。

　　与中国的十年缘分

　　“瓦格纳是中国汽车业的老朋友，在通用与中国汽车的合作上功不可没。”谈及瓦格纳的悲情结局，新华社高级记者李安定感慨良多。他表示，瓦格纳在加大中国投资方面做了很多努力。

　　从1998年担任通用汽车首席运营官开始，瓦格纳就表现出对中国市场的重视。他几乎每年都要飞到中国，与合资公司的高层会谈，考察工厂，会晤政府官员。最近两年，瓦格纳甚至希望总部管理层每个月都能来中国看看，“看看这个未来最大市场的趋势。”

　　在中国员工的眼里，今年56岁的瓦格纳富有亲和力。“去年他到北京参加奥运会开幕式，开幕式当天我们临时给他安排了早上7点半的采访，他需要5点半起床准备，他没有半句怨言。临走时，还和中国员工一一握手寒暄。”

　　从2007年10月到2009年1月，记者曾4次当面采访瓦格纳。每次，瓦格纳都会强调中国市场的巨大优势，他表示，通用的第一个百年的关键是美国，下一个百年的关键是中国。

　　-瓦格纳履历

　　1953年2月9日出生于美国特拉华州。

　　1975年在杜克大学获得经济学士学位。

　　1977年在哈佛大学获得工商管理硕士学位。

　　1977年，瓦格纳进入通用汽车。

　　1984年他成为通用汽车巴西分公司的执行财务总监。1987年，他调任通用汽车加拿大分公司副总裁兼财务经理。

　　1992年11月起担任通用汽车执行副总裁兼首席财务官。

　　1993年4月起负责通用汽车全球采购工作。

　　1998年起担任通用汽车公司总裁兼首席运营官。

　　2000年6月1日当选为通用汽车总裁兼CEO。

　　2002年底，他当选通用汽车董事长兼CEO。

　　2009年3月底，瓦格纳宣布辞职。