新浪汽车讯 针对通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳辞职的消息，新浪汽车第一时间采访了新华社国内部编委、高级记者李安定。

　　李安定表示瓦格纳的辞职既在预料之中，又在意料之外，无论瓦格纳还是继任者韩德胜对我们都不陌生。瓦格纳对上海通用项目做出了非常积极的支持，从通用开始，海外品牌开始将先进车型带入中国市场，也是从通用进入中国开始，海外汽车企业把研发机构带进中国。因此，瓦格纳也算中国汽车业的老朋友，在通用与中国汽车的合作上还是功不可没的。

　　李安定说：“现在通用的这个坎儿终于过不去了，以瓦格纳的牺牲换取通用的生存。以我对通用的了解，通用在混合动力，尤其在对氢能源的开发都是做的比较早，而且很扎实的。无论对其中产品的开发、逐步产业化都做了很多努力，瓦格纳的另一个努力是力争把通用从面向美国的企业做成面向全球的企业，包括收购韩国大宇，重新打造了雪佛兰品牌，都做了很多努力。”

　　瓦格纳完全迈不过的一个坎，就是成本——虽然他也千方百计的降低过成本。但通用是个百年老企业，退休职工的福利待遇太高了，尤其如美国汽车工会的力量实在太大了，几乎可以左右一个企业的发展。李安定觉得瓦格纳是个悲情人物，也是美国百年汽车轮回的一个结果。有几分无奈，有几分悲情。

　　谈到这一事件的影响，李安定认为，这也足够让我们中国汽车工业从中得到一个教训，现在干汽车，除了安全环保节能这个大的追求外，一定要考虑成本，国家要考虑整个汽车产业的成本，每个企业要考虑自己的成本，要满足消费者的需求。

　　他说：“中国汽车还没有彻底走出散乱差的情况下，千万不要沾沾自喜，幸灾乐祸，要从中吸取教训，增强自己的创新能力，同时增强我们自己的经营管理模式。”