5款概念车

　　◇i-Real

　　“i”象征着inspire(激励)和individual(个性)的含义。“Real”的意思是这已不是人们梦想中的车，其“实用化”将指日可待。

　　i-Real是丰田精心研发的新一代单人用交通工具、即新的个人移动方式。它以此前的i-Unit、i-Swing为基础，再度进化升级。全新设计小巧灵活的车身，更加接近人体尺寸，方便上下车。

　　在行驶模式过程中，i-Real能够根据行驶速度或转弯角度调整车身的倾斜角度，配合先进的低重心设计，行驶更灵活、顺畅。仅为3米的调头半径，可随时随地轻松操控、自由移动。

　　在步行模式的行进过程中，也不会给路上行人带来威胁感和压迫感。此时，驾乘者与行人的视线高度相当，能自然地融合到周围人群之中，另外，在i-Real的操纵杆、前轮、后部都装备有接触传感器，它能及时提醒驾驶者与行人注意安全。

　　车身全长(mm)995/1510

　　车身全宽(mm)700

　　车身全高(mm)1430/1125

　　轴距(mm)485/1040

　　乘坐人数(人)1

　　◇FT-EV

　　全称：Future Toyota-Electric Vehicle，是搭载了最新研发的电动机和锂电池的电动概念车。作为近距离移动用车，它在降低了车身重量的同时，还使其达到理想的平衡状态，实现了可容纳4人的高效空间利用，续航距离也达到约90公里(基于日本测定标准(10-15模式)的厂商测定值)。

　　作为一款环保型概念车，它代表了一种未来环保汽车的存在形态，创造了新的未来汽车与生活形态。

　　车身全长(mm)3050

　　车身全宽(mm)1680

　　车身全高(mm)1500

　　轴距(mm)2000

　　最高速度(km/h)110

　　乘坐人数(人)3+1

　　◇FCHV-adv

　　正式名称是Fuel Cell Hybrid Vehicle-advanced。该车是采用了新设计的高性能燃料电池“Toyota FC Stack”的燃料电池混合动力车，提高了能源利用率，避免了导致全球变暖的原因之一——二氧化碳以及作为主要大气污染物质的氮氧化物等的排出。

　　它在将燃油效率提高了25%的同时，通过装备丰田独自开发的70Mpa的高压氢存储箱，成功地将一次充氢后的续航距离延长了2倍，达到了约830公里的高水平。(基于日本测定标准(10-15模式)的厂商测定值)

　　在低温启动性能方面，实验结果表明，即使在零下30度的严寒地带，也能确保车辆正常启动与行驶。

　　除此之外，90kW的电动机在提升动力供给的同时，还实现了优异的静谧性。

　　车身全长(mm)4735

　　车身全宽(mm)1815

　　车身全高(mm)1685

　　乘坐人数(人)5

　　◇Hi-CT

　　正式名称是Hi ride- City Track，它是一款外插充电式混合动力技术的概念车，展示了源自年轻人的喜好和生活的新一代移动方式。它追求汽车的新的“时尚”、“乐趣”，通过在以往的汽车上不能实现的车辆大小，创造出与以往汽车的概念不同的形态。

　　Hi-CT可从外部电源进行充电，电池被置于车身底部，通过电池供电而使行驶范围扩大。并通过AC100V的选配插座，可灵活地将混合动力系统储存的电力应用于各种用途。

　　车身全长(mm)3300

　　车身全宽(mm)1695

　　车身全高(mm)1780

　　轴距(mm)2325

　　乘坐人数(人)4

　　驱动方式前置引擎，前轮驱动

　　传动方式外插充电式混合动力系统