广州本田雅阁

一汽马自达睿翼

　　目前市场热销的第八代雅阁和即将新鲜出炉的Mazda6睿翼都源自日本。从这两款座驾的一静一动让我深深体会到日本文化的双重性：爱美而黩武、尚礼而好斗、服从而不驯。男人不止一面，车也是一个多元体，对比之下就要看国人的喜爱了。

　　外形：睿翼酷、雅阁大

　　睿翼隆起的前翼子板，给人的感觉有点像菲尔普斯，浑身都是长条肌，基本不含脂肪，极具爆发力——这点从1458千克的最小整备质量上也能得到体现。鹤立鸡群的睿翼充满激情，2488毫升的肺活量，虽然最大功率169马力低于雅阁，但最大扭矩却比雅阁略高。跃级而立突出了雅阁的空间三围是最大的，近5米的车长，比上一代的4854毫米足足增加了91毫米，加上2800毫米的轴距，给设计师更多施展才华的空间，这个尺寸上超越了绝大多数同级别车型，宽大方正的车身完全可以满足人们对“大气”的追求。

　　发动机：雅阁劲、睿翼快

　　Mazda6睿翼装备了全新开发的MZR 2.5L发动机，最大功率为124千瓦，最大扭矩为226牛·米；而第八代雅阁2.4L的最大功率为132千瓦，最大扭矩是225牛·米，从表面上看，Mazda6睿翼似乎处于下风。但需要注意的是雅阁的最大功率必须是在6500rpm转速下才能达到，这在日常行车过程中很难实现，而其最大扭矩必须在4500转／分的转速下才能达到；而Mazda6睿翼的最大优势在于它的中低速状态下的提速性能，在1600转时已可以爆发出最大扭矩的90%，而在4000转时即可达到226牛·米的最大扭矩，对于以城市路况为主的车主来说，Mazda6睿翼的提速性能显然更加强劲实用。

　　配置：睿翼多、雅阁齐

　　装备价值上Mazda6睿翼略显优势，其可称为中高级轿车阵营的“装备之王”。两车相比，睿翼是8探头的泊车雷达，而雅阁采用的是4探头、睿翼是5速手自一体变速器，而雅阁则是5速自动变速器、睿翼是EPAS电动助力转向，而雅阁是液压的。此外，Mazda6睿翼比雅阁多出了侧气帘、换挡拨片、斥水型前门玻璃、电动座椅带记忆功能等近20项配置，装备净价值比对优势超过了1万元。

　　综合评价，无论从动力、安全还是舒适性、便利性来看，Mazda6睿翼的装备水平都达到了中高级轿车的全新高度，可以预见，Mazda6睿翼的上市将对第八代雅阁形成直接挑战，全面改写中高级轿车的竞争格局。2009国内中高级车市场格局，将因Mazda6睿翼而发生改变。(朱利安)