3月10日长安铃木新天语SX4上市，3月7日新福特嘉年华上市，3月5日东风雪铁龙新爱丽舍两厢上市……细心的购车者发现，今年首轮新车潮里呈现出一道别样风景：两厢领衔的新车型抢尽风头，汽车厂家正追随消费者理性和个性购车趋势做着最微妙的变革。

　　两厢车依然走经济路线

　　两厢车逐渐受宠，市场占有率提高，与两厢车型时尚、经济的产品优势有关，更与汽车消费主体的变化密不可分。一位汽车销售经理认为，两厢车的热销体现了汽车市场的差异化消费，随着汽车消费从公用和商务用车变成私人用车，车主年龄结构也趋年轻化，使得两厢车市场前景愈加开阔，仍有增长的空间。

　　“两厢车热销，其中比较重要的原因，就是越来越多消费者认识到，虽然两厢车在外形上比三厢车少一个尾部，但内部空间并不逊色。”销售人员介绍，尽管两厢车将成为年轻人购车首选而走俏市场，但在未来几年内这些车型仍然要走经济路线，因为12万-13万元是初次购车人心理价位的上限，这是由这些车型的主力消费群的经济实力决定的。

　　热销品牌上市频打两厢牌

　　从雨燕到天语两厢、从富康到新爱丽舍两厢、从骐达到骊威……汽车市场上正在悄悄地发生改变，以两厢车奠定市场主流地位的知名汽车品牌，不再满足于单一热卖车型，而试图将两厢车型演变成今年春天新车潮上市的当红主力。

　　在以雨燕奠定市场地位之后，长安铃木推出天语SX4成为又一走俏的主打车型。“两厢车是我们主销车型，卖得非常好，雨燕加两厢天语月销量非常可观。”黑龙江浩诚汽车销售有限公司长安铃木4S店经理陈迪透露，旧款天语SX4已被抢购一空，新天语SX4订单则排起了长队。

　　凭借两厢福克斯长期位居两厢车销售前列，长安福特在3月7日上市的新嘉年华采取“比翼齐飞”战略，一次性推出两厢和三厢1.3L、1.5L两个排量、11款车型、10种绚丽色彩的强大车型阵容。家轿“老三样”之一富康曾让东风雪铁龙成功闯入车市，3月5日新爱丽舍两厢再度闪亮登陆。

　　自主品牌两厢车风头渐起

　　今年的首轮新车潮中，各大汽车品牌都期待两厢情缘成为2009年的当红一炮，对比几年前两厢车上市时的“瞻前顾后”有了很大的变化。福克斯和骐达最早都是保守地引进三厢车型，然后再将两厢车型引进国产，设定略低于三厢车型价格，结果两厢车型热销。实际上，购买两厢车已逐渐成为个性化、品位化购车需求的象征，代表着年轻、动感和时髦。

　　自主品牌在两厢车型上的更新，丝毫不逊色合资品牌。3月7日搭载1.5L VVT全铝合金发动机的两厢长城炫丽成功上市引来不少关注的眼光。长城第三款轿车酷熊尽管要在月底才正式上市，但新到店的样车已抓住了不少购车者的眼光。

　　在两厢车领域，不仅强者更强，更有不少新生势力车型崭露头角。以一款QQ打天下的自主品牌奇瑞，推出了个性两厢车型，奇瑞A3两厢就吸引了大批购车者的目光。据介绍，两厢版奇瑞A3拓宽了A3车系消费群体，目前货源较为紧张。