2009年全国两会正在召开，有代表提议将“住房公积金”改为“住房汽车公积金”，允许群众用公积金贷款买汽车。此论一出，引起了公众大范围的讨论，不论赞同或是反对，所引论据皆有三分道理。为了解消费者的看法，新浪汽车频道与新华信国际信息咨询(北京)有限公司共同推出了“公金买车有望，您怎么看？”的网络调查，共收回有效问卷3632份。

　　合理利用个人资金 九成以上消费者支持公积金买车

　　据统计，在参与此次调查的3000多名被访者中，93.6%支持用公积金买车，仅有6.4%持反对意见。

图一

　　通过新华信进一步的调查显示，消费者支持公积金买车的理由比较倾向于两点：一是可以“合理利用个人资金”，二是“买车与买房都是生活需要，都是大宗消费，需要此类款项的支持”。

　　在今年的“两会”上，广汽股份总经理曾庆洪、江淮汽车董事长左延安两名汽车厂家高层均提交议案，建议国家创造宽松的汽车消费信贷环境，放宽汽车贷款条件，实施与房地产消费信贷利率相似的利率政策，将住房公积金改为住房和汽车公积金，用于发放优惠的个人住房和汽车的消费信贷，一些选择先不买房的人可以动用公积金来买车，已有住房的，可以用公积金购买第一辆车。这样既能盘活资金、带动汽车产业的发展，也能满足公众更多的需求，使其拥有更多的消费自主权。

　　限定购车条件 公积金买车还应出台多项配套措施

图二

　　如果将“住房公积金”改为“住房汽车公积金”，将会涉及很多操作细节，在调查中，这也被认为是一大难点所在。那么，如果允许公积金买车，国家还需要出台哪些配套措施？多数消费者认同“改变住房公积金的支取、使用模式”、“修改住房公积金的定义”、“设定可用规则、使用流程”等措施。

　　消费者认为，目前管理部门对公积金的发放管得过死，其结果一方面公积金大量闲置，全国已沉淀多达6000亿元的公积金没有用，另一方面是一些急需看病、买车、支付子女上学的家庭拿不出自己公积金账户上的钱，只能一筹莫展。大量的公积金放在银行里，利息又低于商业性存款，大家只能眼睁睁地看着自己的资金在贬值，却没有任何办法。因此，“改变住房公积金的支取、使用模式”是被访者中呼声最高的。

　　但与此同时我们也欣喜地看到，各地方政府也在积极尝试改革公积金的提取模式。比如，从去年年底开始，北京公积金提取办法再次修改。公积金每月可以提取一次，还可以约定提取。也就是说，职工购买住房时，就可和公积金中心约定，比如每月取一次，或每季度取一次，公积金中心将按约定，到期自动将钱打入账户卡。对于已购房或以往已提取过公积金的职工，这一措施实施后，也可享受到同样的便利。这给了我们信心，公积金的改革越来越趋向于人性化。

图三

　　俗话说“没有规则不成方圆”，即使允许动用公积金买车也不能完全放开，附加一些限制条件是很有必要的。那么，如果为公积金买车设定规则，消费者可以接受哪些办法呢？调查结果显示，半数以上的被访者认同“只允许用于购买本人的第一辆车”；此外，还有一些被访者认为还应该“限定个人拥有汽车的数量”、“购买车辆在3年内不可出售”、“只允许用来购买新车”等。