早报汽车维权热线85606166自3月10日推出以来，在读者中引起了极大反响。在大量投诉中，“汽车孤儿”成为一个共性问题。本周，新成立的浙江汽车消费维权专业委员会对这一问题高度重视，发布了首个消费警示。

　　4S店倒闭遗留“孤儿汽车”

　　“汽车孤儿”出现的起因是4S店倒闭，车主手上持有的维修保养券以及积分卡无法兑现。

　　去年6月，众诚起亚4S店倒闭；去年10月，中汽瑞德4S店停业；去年11月，中进4S店突然关门；今年春节过后，杭州锦达4S店歇业……去年以来，杭城车市波澜起伏，改变了多年来4S店“只开不关”的格局。随着车市竞争加剧，一些经营不善或者经济实力不强的4S店，逐步被淘汰出局。

　　4S店纷纷关门，车主的集体投诉也由此引发。记者了解到，一般来说在汽车保修期内，车主都会在4S店做维修和保养，手上往往会持有一些4S店发放的保养赠券或者自行购买的保养券。一旦4S店关门，这些保养券就成了一堆废纸。

　　今年3月10日以来，早报汽车维权热线共接到6起由此引发的投诉。由于4S店和厂家是不同的法律主体，在这种情况下厂家不可能主动为4S店买单，因此造成了车主维权难。

　　预付式消费成一大消费隐患

　　“4S店向车主发放的维修保养券，是在车主购车或者接受其他付费服务中获得的，本身是有价值的，类似于传统的预付式消费。”省消保委投诉与法律事务部主任、浙江汽车消费维权专业委员会委员韩志斌告诉记者，省消保委曾就预付式消费做过专题调查，发现主要问题是消费卡发放过滥，消费者的合法权益得不到保障。

　　记者调查发现，类似预付式消费现象在4S店中普遍存在。不少4S店经常会推出一些促销政策，其中就包括赠送维修保养券。上周三打进早报汽车维权热线的杭州车主周女士，最近就遭遇这种情况：买车时中进4S店赠送了6000元维修保养券，结果只保养了一两次(每次200多元)，这家4S店就关门了。也有一些4S店为了吸引维修保养的客户，以较低的价格推出保养券。还有一些4S店推出积分卡，消费满一定额度后就可抵扣相应费用。

　　“汽委会”发出第一份消费警示

　　“汽车孤儿”虽然是一个新近出现的现象，但是随着车市竞争的进一步加剧，今后将有可能演变成为一种普遍现象。为此，作为“汽委会”中唯一的省内纸质媒体，早报已将这一问题提交给了浙江汽车消费维权专业委员会专题讨论。有委员认为，虽然4S店和厂家没有连带法律责任，但是厂家应担当起对4S店的管理责任。

　　昨天，“汽委会”同时就这一现象发布成立以来的第一号消费警示：一、尽量避免类似的预付式消费，购车遇4S店赠送保养券，尽量要求“折现”。二、如果消费者确实需要选择预付式消费，应尽量避免一次性投入过大，承担过高风险。三、对维修保养券的使用范围和相关说明要有详细了解，不要被4S店的优惠折扣所迷惑。四、尽量选择经济实力强的品牌4S店，减少风险。五、一旦遇到4S店突然倒闭，应保留相关证据，及时向有关部门报案或投诉。(本报记者 蒋敏华)