按揭购车遭遇乱收费陷阱，这一直是汽车行业中的老大难。早报汽车维权热线开通一周时间以来，陆续接到关于车贷方面的投诉，记者对此展开了调查。

　　按揭购车收费名目繁多

　　给汽车维权热线打来投诉电话的车主，大多数都反映了同一个问题：等车子按揭办理得差不多的时候，才被告知还需要交一些“不明不白”的费用。此外，令人眼花缭乱的收费项目，也让一些车主无所适从，不知道究竟该不该交。

　　德清车主陈先生通过按揭购买了一辆雪铁龙轿车，交了950元的公证抵押费之后，被告知还要交1660元的咨询费。杭州车主黄先生按揭购买了一辆价值52万元的奥迪，面对一大张的收费清单、一箩筐的收费项目唏嘘不已。记者在清单上看到：资信担保费4000元、按揭垫资费2000元、履约保证金(可退)7500元、公证费300元、抵押登记费700元、制卡工本费50元、上门服务费300元……

　　记者了解到，除了以上这些名目繁多的收费项目外，还有续保押金、资信调查费、咨询费等诸多名目。即便是汽车业内人士，有时也会对这些收费项目辨识不清，更不要说普通消费者了。

　　按揭如何收费全凭良心

　　为什么收费项目如此繁多？收费项目究竟由谁说了算？这是每个贷款买车的车主最大的疑问。

　　“现在根本就没有一个统一的行业标准，都是各家公司自己定。”昨天，从事汽车按揭业务的张先生告诉记者，有哪些项目、收多少钱，全凭“良心”。

　　出现这样混乱的局面，与当前汽车按揭行业的“潜规则”息息相关。由于汽车4S店和银行都不愿意承担风险，汽车按揭的从业主体是大大小小的担保公司。担保公司通过代办按揭手续并提供担保，收取费用。由于担保公司良莠不齐，直接导致收费混乱。

　　记者在杭州本地一网站上看到，一家担保公司挂出了所谓的按揭收费标准，并声称在行业中是最低的，仅供车主参照：8万元以内汽车，收取上门调查费500元，公证抵押费800元和履约保证金3000元(可退还)；8万元至29万元的汽车，收取贷款额1%的资信费，公证抵押费800元和履约保证金3000元；贷款额为30万元以上的汽车，收取贷款额1%-1.5%的资信费，上门调查费500元，公证抵押费800元，履约保证金按车价的2%收取。此外，车险必须要由该公司代理。

　　可以肯定的是，如果对照这一标准，杭州奥迪车主黄先生的收费明显偏高了。

　　保留凭证是维权的关键

　　省消保委投诉与法律事务部主任、浙江汽车消费维权专业委员会委员韩志斌认为，代理公司的一些做法，损害了消费者的利益。比如，虽然缺乏行业标准，但是收什么费用、收多少，担保公司必须事先告知消费者，否则就有消费欺诈的嫌疑。此外，将车险捆绑汽车按揭的做法，属于“霸王条款”，可向工商以及消协部门投诉。

　　“消费者一定要及时索要各类收费凭证，为日后维权争取主动。”韩志斌提醒消费者，市场越是混乱，消费者就越要加强自我保护意识，保留好相关收费凭证。(本报记者 蒋敏华)