本报讯 记者何昉堃 高速公路上车子抛锚，热心人帮忙拖车，却被高速交警拦下，不仅忙没有帮上，自己还受到了处罚。

　　“本想帮个忙，真没想到会受到处罚，吃一堑长一智，这次就当买了个教训。”张师傅事后说得很诚恳。

　　慢悠悠的抛锚车吓坏过路车

　　“有两辆车子在隧道内超低速行驶，后面这辆还没开双跳灯。隧道里黑呼呼的，要是我反应迟钝一点，肯定撞上了！”上周六下午，台州高速指挥中心接到一位驾驶员的报警电话。

　　下午4点多钟，高速巡逻民警发现了这两辆车。民警加速开上超车道，发现两辆都是台州牌照的轿车，前面是一辆日产轿车，后面是一辆奇瑞轿车，两辆车之间连着一根绳子，两车正拖着行驶。

　　根据当时民警的目测，两车的速度不超过四十公里/小时，是超低速行驶。正像报警驾驶员所说，后方的奇瑞轿车并没有开双跳灯。民警立即用车载扩音器指挥两辆车慢慢靠边停下，之后在两车后方开启警报，提醒后来的快速车辆小心避让。

　　好心帮忙却糊涂违法

　　经过巡逻民警简单了解，原来奇瑞车驾驶员李先生和朋友是从仙居游玩后返回椒江，没想到车子在高速公路上突然“罢工”，也不知道是什么原因，油门踩下去没反应，车子开不动了。于是李先生就把车子停在硬路肩上。“会开车，但不会修车。”李先生说自己当时也没了主意，无奈之下就想到了向过路车驾驶员求助。

　　李先生之后的描述着实让人捏一把汗。车子靠边停下后，根本没想着在抛锚车后方设置警示标志，甚至连双跳灯都没有开，更危险的是，他还没有退到高速护栏外，直接站到车后，向过往的车辆招手。

　　就这样让人胆战心惊地求助了半个小时，终于有一辆车在疾驰而过的车流中停了下来。这辆车就是张师傅驾驶的日产尼桑轿车。

　　“修车我也懂点，看到有人求助，就下来看看。”张师傅看了一会儿，也查不出什么毛病，“当时就想到前面不远应该有个服务区，我车上又刚好有绳子，我想把他的车子拖到服务区去，那里说不定有人能帮上忙。”于是，之前的一幕就这样出现了。

　　随后，巡逻民警联系了高速公路专门的施救车辆，将抛锚的奇瑞轿车进行拖离。而两车驾驶员李先生和张师傅收获的是民警的安全教育，按照相关规定，两名驾驶员被处以罚款200、记3分的处罚。

　　“车子拖了差不多10公里，被罚了200块钱，当时真没想到这样拖车很危险，会有这样的结果……”收到罚单，张师傅才意识到自己刚才的热心险些酿成祸事。

　　自行拖车危险多多

　　高速公路上私自拖车，这种情况并不是第一次出现，很多时候是出了事故，驾驶员才对这种危险的违法行为恍然醒悟。高速交警介绍说，就在上周四凌晨，就发生过一起自行拖车，结果造成事故的。

　　当天凌晨0点30分左右，台金高速上发生了一起两车侧翻的事故。经高速交警初步调查，当时是一辆货车拖着另一辆满载货物的抛锚货车，抛锚货车上叠着满满两三米高的货物。当车子开了不到半个小时，由于重心过高、车辆拖载过重等因素，车子在一个颠簸中失去控制，接着两车就发生侧翻，幸好未造成人员伤亡。

　　高速交警表示，在高速公路上自行拖车，其实就像拖了一颗炸弹，随时会发生危险。原因有三个方面：第一，由于是私自拖车，拖行的过程中缺乏专用工具，比如用绳子拖车属于软牵引，如果被拖车辆制动系统存在问题，或是在拖行过程中的制动突然失灵，事故发生就在所难免；第二，高速公路上绝对禁止低速行驶，拖行过程中车速会慢很多，存在很大的安全隐患；第三，私自拖车的驾驶员未经过专门的培训，拖行过程中后方缺乏基本的预警措施，也极易造成事故。

　　高速交警提醒，高速公路上一旦抛锚，要及时靠边并做好后方安全预警，车上人员要及时转移到安全地带，同时报警，等待专业人员前来处理，千万不要私自拖行。