3月，国家旨在惠农的“汽车下乡”细则正式出台。“汽车下乡”细则规定，从2009年3月1日至12月31日，国家将安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。目前市场在售的微车价格主要在3—5万元，享受“汽车下乡”财政补贴和购置税减半的优惠后，农民购车可省3000元—5000元。

　　3月1日起，国内微车老大——上汽通用五菱的“惠民行动计划”也在全国迅速铺开。“我们每年都会有不同方式回报消费者，回报社会。此次‘惠民行动计划’的工作重点就是让农村消费者可以真正从‘汽车下乡’中得到实惠。”在“惠民行动”启动现场，上汽通用五菱销售公司总经理杨杰如是说。

　　据了解，此次“惠民行动计划”是上汽通用五菱为“汽车下乡”量身定做，是产品、服务、政策咨询在内的服务全面下乡。其中包括对“汽车下乡”的政策解读和咨询，为老用户提供免费检测，针对新用户也推出了最低29800元的五菱之光立业型,其它主力车型价格也有一定优惠。同时也将在山东、河北、河南、辽宁等地举办万余场电影下乡，以及在全国范围内陆续开展送医疗下乡等内容。“惠民行动”覆盖面广，将有千县万乡的农村消费者从中受益。

　　据上汽通用五菱相关负责人介绍，“惠民行动”重在三个层面的工作：一是传播国家新出台的产业政策，让农民了解购车补贴的额度和细节；二是产品展示，包括微车在动力、节能方面的发展变化，让农民了解微车；三是售后服务建设，解决农民购车的后顾之忧。这位负责人告诉记者：“我们将通过密集的县乡销售服务网络第一时间把政策带给农民朋友。因为政策的期限只到年底，希望农民不要错过这个买车的好机会。”

　　业内人士指出，目前我国的农村三轮车和四轮农用车保有量非常巨大，其中有牌照的1700万辆农用车多是功能单一，既不节能又不环保。而目前市场上在售的微车，整车工艺，内部空间，乘坐舒适性，动力操控等方面都有很大改观。如五菱荣光的内部空间已达到轻客边缘的标准，可以充分满足乘用和商用两种特性；五菱全部产品都达到国家的安碰法规要求，高端微客还将安全气囊列入标准配置；五菱荣光搭载国内领先的小排量、大功率B系列发动机，在排量仅为1.2升的前提下，升功率达52.2KW/L，额定功率达63KW。因此，年内买微车对于农民来说，就是少花钱买好车。本报记者 赖欣

　　○记者点评

　　上汽通用五菱对“汽车下乡”的关注度不是只停留在能从中收获多少销量上，而是企业更看重通过“汽车下乡”继续做大微车市场，同时加强企业在终端的品牌渗透力。经过多年努力，上汽通用五菱已成为微车行业不折不扣的老大。去年在国内外汽车业总体形势不佳情部下，其销售不仅没有滑坡，反而超额完成了年初制订的62万辆的年度目标，一举跃上65万辆台阶，在国内微车市场连续3年蝉联第一，市场占有率已接近50%。

　　到目前为止，上汽通用五菱在全国地级市的覆盖率已达到90%左右，全国2000多个行政县中，销售网点覆盖率达到27%，服务网点覆盖率达到29%。为配合“汽车下乡”活动，同步开展服务下乡，通过加强县乡服务网点建设、提高售后服务水平、提升服务质量等系列措施为广大农村用户提供方便、快捷、高质的服务保障。