新浪网：好多车主买车，也不光是城市代步，他们有时也出去玩玩，那么1.6L的车会不会动力弱一点，爬坡啊、国道、省道超车时怎么开才能让它动力表现得最好？

　　高鸿海：凯越低速的时候起步感觉慢，但是动力性非常强。比如大众车如果我油没给好可能会灭车，一二挡的驱动力比较高，如果要爬坡可能比其他大众车要强，但是它的提速性能就会降下来。这也是跟大众车的区别，大众车在城里跑一脚油门下去马上就能跑起来，别克车可能就会差一点。

　　新浪网：手动挡超车、上坡是不是得转数拉高一点。

　　高鸿海：我们的车上坡肯定没有大众车好，但是如果要超它，转速就会高一点。但是想超车得看几挡，比如一二挡三四十公里以下肯定没有它快，如果在三四挡我和它是一样的。在四环五环跑起来一般要超车得70、80。其实凯越设计的就是家庭轿车，本身考虑了低速的动力性和高速的驱动性。如果像大众一二挡沉重比较低，我开车爬坡或者拉点东西时就特别容易熄火，但是凯越没有问题。凯越在上小坡的时候，你松下离合靠怠速就可以上去了。

　　新浪网：像自动挡呢？

　　高鸿海：自动挡就要看坡度了，根据一挡、二挡、三挡去选择。

　　新浪网：一般选择多大的坡呢？

　　吴昊：多大的坡可以不用说，正常城市路段没事，但是出去玩这块，我自己的经验我要放在低挡上，不要走不动了还硬拉。

　　高鸿海：自动挡上山路真的不太好说，像在内蒙那么高的坡最好放在二挡，不要硬上，如果硬上怕离合器在里面打滑，损坏变速箱。因为它一打滑变速箱油温就会升高，变速箱油温升高，就会影响它的寿命。