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爱车访:别克凯越山路驾驶的注意事项

http://www.sina.com.cn  2009年03月11日 17:36  新浪汽车

  新浪网:好多车主买车,也不光是城市代步,他们有时也出去玩玩,那么1.6L的车会不会动力弱一点,爬坡啊、国道、省道超车时怎么开才能让它动力表现得最好?

  高鸿海:凯越低速的时候起步感觉慢,但是动力性非常强。比如大众车如果我油没给好可能会灭车,一二挡的驱动力比较高,如果要爬坡可能比其他大众车要强,但是它的提速性能就会降下来。这也是跟大众车的区别,大众车在城里跑一脚油门下去马上就能跑起来,别克车可能就会差一点。

  新浪网:手动挡超车、上坡是不是得转数拉高一点。

  高鸿海:我们的车上坡肯定没有大众车好,但是如果要超它,转速就会高一点。但是想超车得看几挡,比如一二挡三四十公里以下肯定没有它快,如果在三四挡我和它是一样的。在四环五环跑起来一般要超车得70、80。其实凯越设计的就是家庭轿车,本身考虑了低速的动力性和高速的驱动性。如果像大众一二挡沉重比较低,我开车爬坡或者拉点东西时就特别容易熄火,但是凯越没有问题。凯越在上小坡的时候,你松下离合靠怠速就可以上去了。

  新浪网:像自动挡呢?

  高鸿海:自动挡就要看坡度了,根据一挡、二挡、三挡去选择。

  新浪网:一般选择多大的坡呢?

  吴昊:多大的坡可以不用说,正常城市路段没事,但是出去玩这块,我自己的经验我要放在低挡上,不要走不动了还硬拉。

  高鸿海:自动挡上山路真的不太好说,像在内蒙那么高的坡最好放在二挡,不要硬上,如果硬上怕离合器在里面打滑,损坏变速箱。因为它一打滑变速箱油温就会升高,变速箱油温升高,就会影响它的寿命。

(编辑:刘子千)
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