□黄天姣

　　一年一度的“3·15”即将来临，消费者权益保护的问题几乎每年都提及，不是消费者深恶痛绝地控诉车辆质量，就是周旋于购车合同上的文字游戏。维权是保护自己利益的一方面，而双方如能营造一个和谐的汽车消费环境，更能促进汽车企业的发展。各大汽车厂商为了避免单纯的价格之争，改变相互之间恶劣价格竞争的尴尬处境，各自推出了一系列的附加服务。这种举措究竟对消费者有多大的影响力呢？

　　招数之一：服务提升

　　价格是我国消费者购车时首要考虑的因素，但是随着我国汽车市场的成熟，汽车行业已经不再是暴利，汽车利润已经不再像以前那样可观，汽车价格基本上已经没有太大的波动性。消费者的消费也在不断成熟，价格对于消费者购车的影响已逐步降低，而服务对于消费者的购车影响正在不断提升。售后服务是人们购车时首要考虑的服务因素，各大厂商也在销售中不断强调售后附加服务的价值，以此来吸引顾客，争取更大的市场份额。招数之二：购车贷款免息

　　为了适应现代人的消费习惯，很多汽车厂家打出了汽车贷款的销售模式，让一些消费者尝试着先消费后埋单的购车方式，受到广大年轻消费者的青睐。车商为了争取这部分消费者，除了依靠传统的降价手段外，又打起了贷款购车的主意，从贷款上做文章。当消费者还在细算贷款买车最终付给银行多少利息时，经销商已开始推出了贷款免息购车的促销活动。招数之三：厂家官方降价

　　尽管厂家官方宣布降价的次数不及经销商频繁的暗降，但几乎每次官方降价都会对车市带来一定影响，尤其是那些主流车型对市场的冲击力更大。厂家官方降价是消费者和经销商最期待的事情，对经销商来说，厂家降价是促进销售的一剂猛药，不必牺牲自己的利润而使销量大涨；对消费者来说，厂家降价后若再有经销商的促销则会获得更大的实惠。招数之四：延长保修期

　　随着新车型不断上市，车市竞争的逐渐加剧，延长汽车保修期已成为促销新方式。大多数汽车厂家执行的2年5万公里的保修政策正在被打破。笔者发现很多新车型推出了4年10万公里甚至是6年15万公里的超长保修期，而这种在售后服务上大做文章的方法，已经成为各家竞相宣扬的卖点。在保修期内，车主要考虑到每次保养所需要的费用，比如每次更换机油、机滤的价格，在同级车中进行一下比较。对于车主来说，在保修期内的保养费用仍然是一笔不小的支出。招数之五：旧车置换有实惠

　　汽车市场刚推出二手车置换业务时，以旧换新送实惠是经销商常用的促销手段，旧车置换热逐渐冷却，但这一促销方式还是很被消费者看好。与前几年的旧车置换热潮相比，今年的汽车市场对于一些规模小的经销商而言，旧车置换仅是一个促销手段。经销商旧车置换的操作方式是，请二手车评估师给旧车定价，将旧车款用于买新车，目的是为促进新车销售，经销商最终还是会将置换的旧车卖到二手车市场。消费者考虑旧车置换之前应先找专业评估师估价，做到心中有数。招数之六：试驾可优惠

　　试乘试驾是消费者与车最直接接触的时机，也是最容易让消费者决定买车的时机。于是有经销商为了吸引消费者到店试驾，采取试驾即送礼物，或试驾后购车即可提供数千元优惠的方式，千方百计吸引消费者来买车。来试试车就有礼物拿，对增加到店人气有非常好的效果，而提供的价格优惠很可能就让消费者下决心买车了。