漫画武晓智

　　本报讯(记者郭爱娣)本市最后一轮“机动车5日制限行”即将结束，市民关注的“尾号限行措施”是否继续？昨天，全国人大代表、常务副市长吉林在接受记者采访时表示，北京是否还会实施机动车尾号限行措施、如何执行，政府已做研究，将在4月10日之前有定论。

　　政府声音

　　副市长吉林政府将统筹制定方案

　　“政府一定会对此前限行效果进行科学评估，在此基础上统筹制定方案。”吉林说。“无论是接到的反馈信息还是我个人的直观感受，限行对高峰时段汽车数量减少、城市大气的改善还是有帮助的。目前采取的限行措施最大限度地平衡了有车族和无车族的利益。”他透露，至于是否继续实施目前的限行政策或制定新的方案，目前市交通委在牵头研究，将在4月10日前有定论，而外界提出的听证建议，目前政府部门正在研究可行性。

　　对于限行政策有违物权法的观点，吉林也曾在今年的北京市两会上表示，政府曾委托法律机构和专家研究过这个问题，“限行没有违反物权法，未侵犯所有权，该是你的还是你的，该你使用还是你使用，但是人对物的使用权的体现也要遵循一定的法律，比如尊重交通法规。”

　　代表观点

　　代表方新是否限行应出评估数据

　　针对是否继续实行尾号限行措施的问题，全国人大代表、中国科学院党委副书记方新表示，是否限行政府要拿出科学具体的评估数据。

　　方新表示，这个方案要有限行对大气环境的改进起到多少作用，限行对交通的影响到底有多大，对经济等方面究竟有什么样的影响。有系统的数据，才有说服力。

　　方新说，奥运会时候是特殊时期，限行的措施完全可以理解，但奥运期间空气质量好是多方努力的结果，到底限行减少了多少大气污染，要拿出有说服力的评估数据来，再让百姓提意见。这才是决策民主化、科学化。