本报记者 庞国霞

　　刚刚向美国政府递交重组计划书初稿的通用汽车公司，坚持要进行企业重组，不想进入破产保护程序。在陈述重组计划的同时，该公司希望政府增加166亿美元资金援助。为了使重组计划得到白宫的支持并再次得到援助，通用已开始行动，证明自己值得政府出手相救。

　　- 等待官方裁定

　　日前，刚刚成立的汽车监管小组在美国财政部举行了第一次闭门会议，财政部在随后发表的声明中称，监管小组“对汽车公司提交的重组计划书初稿进行了初步分析”。

　　据记者了解，在2月17日提交的计划书初稿中，通用方面明确表示，要整合旗下品牌、车型和经销商网络，力争在汽车燃油经济性、混合动力和先进动力系统方面保持竞争力。同时，包括小时工、受薪雇员、管理层和退休工人在内的相关方必须作出重大牺牲。

　　3月31日前，监管小组将对重组计划是否能帮助通用渡过难关给出结论。包括通用在内的汽车公司代表没有出席监管小组的首次闭门会议，美国总统奥巴马也未参会。白宫发言人罗伯特·吉布斯指出，奥巴马今后很可能参加该小组的会议。

　　最新消息显示，经奥巴马政府许可，为防止通用和克莱斯勒破产，一些顾问机构已开始研究债务融资的可能性。金融危机发生后，汽车制造商和美国政府官员很少谈论汽车企业破产的话题，最近，他们越来越多地讨论破产可能造成的成本消耗及如何采取行动，避免企业破产打击美国经济。

　　- 加速品牌整合

　　2月18日前后，美国150万名通用土星用户收到信件，大致内容是2012年前，通用会对土星品牌负责，之后，该品牌车型将通过其他生产商或土星分销公司进行销售。

　　按照通用的重组计划，到2012年，旗下主力汽车品牌将由8个减至4个，包括土星在内的4个品牌可能被出售或淘汰，甚至有可能全部退市。

　　萨博也是命运待定的4个品牌之一。2月20日，瑞典汽车制造商萨博正式向地方法院申请破产保护并获得批准。比起土星和萨博，欧宝的前途更加迷茫。2月19日，通用CEO瓦格纳在与德国北威州州长吕特格斯会谈后指出，公司目前没有关闭欧宝生产基地的计划。第二天，欧宝与通用欧洲公司联名向德国政府提交关于欧宝品牌的自救方案，以确定今后该品牌的发展方向。德国政界一直在争论政府是否应救助欧宝，近日，德国总理默克尔称，她将在全面了解欧宝的自救方案后，再决定政府是否出手相助。

　　除以上3个品牌外，分析人士认为，悍马可能是第4个被通用处理的品牌。种种迹象表明，缩减品牌已由通用的计划和构想变为行动。

　　- 减员增效

　　据外电报道，为了应对销量持续下滑，通用很可能关闭其在欧洲的3家工厂，以削减产量。一位知情人士透露，这3家工厂很可能是比利时安特卫普工厂、英国埃利斯米尔港工厂和德国的1家工厂。

　　在削减成本方面，通用计划今年在欧洲减少7.78亿～16亿美元成本。鉴于西欧汽车市场日渐萎缩，该公司还计划将欧洲产量降低1/3。去年，通用在包括土耳其和俄罗斯在内的欧洲市场共销售汽车204万辆，比2007年下降6.5%。通用在欧洲已出现产能过剩问题。美国思迈(CSM)汽车预测咨询公司称，目前通用在欧洲的产能为210万辆。

　　关厂意味着将有更多工人失业。通用近日还宣布，今年年底前将在全球范围内裁减17%的雇员，那些暂时保住饭碗的雇员可能被临时减薪。该公司在声明中称，通用在美国的2.95万名白领员工中,将有3400人失业，其中大多数人将在5月1日前离开公司。