计介绍，作为豪车品牌，路虎在主城区的知名度较高，但因重庆大城市带大农村的特殊市情，不少区县潜在客户对路虎的实际性能缺乏直观了解，他们就想通过巡演，以体验营销的形式最大限度地扩大路虎在区县的影响力。

路虎览胜

　　据了解，做巡展仅仅只是路虎“下乡掘金”的第一步。路虎重庆惠通路华早在去年就开始在万州进行考察，准备今年在该地建立第一个区县直营店。

　　“重庆的区县市场是相当有潜力的。”计伟向记者展示了去年该店第四季度的销售数据———区县购买占到了总销售量的65%。

　　他分析说，正是看中了重庆区县日益增长的购车需求，他们才萌发了在今年经济形式相对不稳定的情况下，大力挖掘区县市场的潜力，以此来弥补一级市场的不饱和。

　　区县市场成“香馍馍”

　　早在两三年前，就时常有区县客户提着一麻袋钱到主城买奔驰、宝马的经典汽车销售故事。当时，一级市场的未饱和让经销商无暇顾及去开发区县市场。近年来，从绝对的销量来看，一级市场显然要远远大于二三级市场。然而，随着我市汽车市场连续几年井喷式的发展，一个不争的事实已经摆在人们面前———一级市场的增速正在减缓。

　　路虎区县“掘金”只是将这股潮流推到新的高潮。有数据显示，特别是从去年开始区县市场购买力就已经出现爆发端倪，从实际上牌量来说，区县市场平均增幅在40%，而重庆主城实际上牌量增幅在15%~16%。今年前两月的销售数据显示，一汽丰田、长安铃木、上海大众等品牌的客户中区县客户都已经占到三成以上。

　　汽车行业资深分析师贾新光告诉记者，“金融危机对二、三级区县市场的影响要小于主城一级市场，这为二、三级市场汽车消费潜力的释放提供了可能。”贾新光预计，在今后相当长的一段时期内，二、三级市场将成为支撑国内汽车市场继续增长的重要力量。

　　汽车厂商战略大转移

　　与路虎的做法如出一辙。不少经销商虎视眈眈，开始纷纷把目光放到区县，就连很多厂商也把摆脱销售困局的希望，寄托到这一块。

　　事实证明，二、三级市场已经不是消费能力低、市场容量和空间有限的传统区域，随着经济的持续快速发展，这些区域将成为汽车消费需求旺盛区。

　　在向二、三级市场进军的过程中，不论是自主品牌还是合资品牌都有各自不同的营销策略。自主品牌利用价格优势进入二、三级市场，受到不少消费者的追捧。一汽丰田、上海大众等合资品牌启动了二、三级市场扩展战略，逐步建立和完善二、三级市场的销售和服务体系。