同事张罗着要为家里的“领导”寻一部小车做礼物，身为好友、同事兼“半个专业人士”的笔者自然要 尽力而为，可寻遍了市场上的同类别车型，同事家的“领导”总不满意，搞得那哥们儿终日“抑郁寡欢”。

　　近日，笔者领着同事在大明路上“觅车”，路过亿海，这哥们儿心血来潮，说要进去看看双环SCEO，笔者也就跟着进去，碰巧遇到了亿海老总马遐玉，她听笔者一说，拿出了一张照片给笔者看，是一辆很靓丽的 小车。“这是凝聚双环红星研发技术精华的微型轿跑车，叫‘小贵族’。别看它小，它可算是创下中国微车六个第一：首款套彩车身微车；首款无框大双门微车；首款全景玻璃顶微车；首款铠甲式车身微车；首款高 离地间隙宽轮距微车；首款四轮盘刹、大轮胎微车。”身边的同事迫不及待地拿过照片，一看——两门车？ 在国内还真不多见。

　　马总笑着说：“没错，小贵族在外观设计上打破了市面上微型车四门设计格局，采用两大门两大座外加 两小座的设计模式，而且这种设计更加安全也更加彰显流线性并且提高了车辆的美观性及整体性。”

　　马总介绍，小贵族这次亮出了七把利剑。在外形，内饰、底盘、通过力、安全、节能、环保和配置 方面均有不同程度的提高。整车线条简洁明快，两门占据侧面车身近1平方米的面积，加之无门框设计，体 现着工艺的精湛和高雅，同时该车可实现全景玻璃顶生产。内饰风格极为时尚，弯曲夸张的仪表台，凸起的 空调出风口，充满灵动卡通的韵味。离地间距达到170mm，比同类车型高出50mm，因而被冠以“全路通”的 美名。

　　最后，自然是配置。大部分消费者对此都十分在意。电动门窗、中控门锁、带转向灯的电动倒车镜 、电动助力转向、卡带机、CD、双电子扇高性能大功率绿色环保空调、驾驶员六向可调式座椅、真皮方向盘 、电子ABS＋EBD刹车系统、双电子安全气囊、自动变速箱、便携式电动充气泵、可续航1000公里的大容量燃 油箱，这些小贵族都有。

　　同时，还有钢化球面全景玻璃顶可供选装，十几种套彩车壳和绚丽多彩的内饰颜色可根据不同消费 者的喜好进行更换。

　　听完马总的话，同事脱口而出：“这简直算是微车中的‘小领导’嘛。”最后，同事要走了小贵族的照 片和资料，说是回家问问“领导”。第二天，他打电话告诉笔者：定啦。‘领导’拍板就是小贵族。‘领导 ’配‘领导’嘛。”