“车盟与从众合并了，以后上海车险中介的服务平台，由‘三足鼎立’变成‘两大巨头’了。”近日，一位长期从事车险行业资深人士向记者独家报料，“这是车险中介机构新兴行业内的第一次并购，很突然，但也可以理解！”

　　闪婚：两周时间敲定合并

　　“现在消费者购买车险可拨打车盟从众电话投保平台……”2月25日，记者在从众汽车服务联盟(以下简称从众)客户服务部经理宋斌处得到证实，从众与车盟已全面合并。据了解，两条投保热线目前已转接至一个平台，合并后的名字，暂称为“车盟从众”。

　　事情来得如此突然，不仅超出了业内同行的预料，就连两位当事公司的员工也吃了一惊。据说从众的员工也只是两周前才得知此事。

　　据了解，“车盟从众”的CEO任命已明确，从众CEO张作元将接任新企业的“掌门人”。自去年11月从众出现资金链断裂重组后，张作元即取代高洪庆成为从众新CEO。而张作元对车险行业具有独到看法，又有一定的行业基础，上任从众CEO后，一直被业内看好。

　　记者在第一时间联系张作元时，他正忙着开会。“董事会之间的洽谈顺利，因为对双方而言都是好事，所以合并才会如此之快。最近一段时间，领导都在忙着协商两家公司合并后的一些细节。”从众的客服部经理宋斌向记者表示。

　　据了解，合并后两家公司的运营模式，以及办公地点都将得到最终的统一。据悉，车盟在与从众合并前曾进行过一次规模达全公司50%的裁员，目前的员工缩至200人，为从众的加盟做好了充足准备。

　　据了解，今后两家机构的会员服务将逐步实现共享，“由于涉及两家机构的融合，目前还不能做到完全同步，估计需要2-3个月的磨合期。”宋斌表示。

　　旁观者：合并才能彼此强大

　　关于“车盟从众”的闪电成立，让业内吃惊不小。在去年11月从众重组之时，就有声音说，车盟也将在一年内倒闭。尽管此预言并没有确实的证据，但也在一定程度上印证了企业内部存在的问题。

　　在上海保监局“商业车险手续费上限为15%(商业车险)+4%(交强险)”的限制下以及“见费出单”政策的实施后，如何盈利成为所有车险中介首要考虑的问题。“在2008年的形势下，如果有人说做车险中介业务能挣到钱，那这人是虚伪的。”车盟相关人士接受记者采访时曾表示。因此，如何吸引会员，如何将庞大的会员资源如何换化成利益，这才是车险中介转型的原因。

　　上海车险中介的另一家巨头——盛大车险管理层应对两大对手的合并显得特别坦然：“行业强大了，我们自身才能更加强大，至少证明我们走的是一条正确的路。”

　　“两家企业存在太多的相似之处，无论是电话系统还是服务系统都存在资源的重叠，合并能让彼此强大，至少在目前形势不利的情况中，能相互取暖。”业内人士分析。“从另一方面讲，合并后车盟从众将成为上海最大的车险兼业机构，庞大的会员数量能帮助企业有更多的机会获得风险投资者的青睐。”

　　从众重组后，其CEO张作元表示，将抛弃价格战，转而发展精英会员的企业规划。而这一思路今后也必定带到“车盟从众”。也就是将会员分级，并且对他们进行高品质、高要求、更高端的服务，如出险到理赔的全程跟踪服务，但是会收取一定的会员费。

　　“对会员实施收费管理，必定会带来一些客户的不满，甚至流失，我们也一直在思考这种可能的形式，并会挑选合适的时间推出。”宋斌表示。

　　文/李佳丽