2009年2月26日，恰逢农历二月二——俗称“龙抬头”，备受关注的奇瑞A3两厢正式昂首挺进河北，奇瑞汽车股份有限公司副总经理马德骥，销售公司副总经理刘宏伟、郑兆瑞，全省奇瑞经销商和媒体等共同出席了当天在河北体育馆举行的上市活动。当天，销售公司副总经理刘宏伟接受了我站（太平洋汽车网）记者的采访！

　　Pcauto雪：我们在芜湖的大街小巷看到遍地都是奇瑞汽车，当地的支持力度强大，使我们很欣慰。自主品牌同样作为我们中国人的汽车，网友们常说，国家采购应首先采购自主品牌轿车,否则支持自主品牌发展就是一句空话。针对这样的问题您是怎么看待的？

　　刘副总：说到芜湖的大街小巷看到遍地都是奇瑞汽车，这在一定程度上跟当地政府的支持有一定的关系。还有就是在汽车的产地大家本身比较认可这个品牌，同时大家可以更深刻的体会到商家高质量的一系列服务。其实类似这样的现象也比较合理，比如说，我去上海就可以看到上汽在当地也是遍地都是，去长春同样看到一汽在当地很受欢迎。接着说到国家对自主品牌的支持，我个人认为还是更多的停留在了口号上，虽然，我们国家规定了采购的时候自主品牌要达到百分之多少，但是，实际上进入采购目录的百分之九十都是合资品牌，如果说有一天国家对自主品牌的支持力度在实际上加大起来，我相信，自主品牌的春天就真的到来了！

　　Pcauto雪：自国家对1.6L及以下排量乘用车辆购置税减半以来，理论来说买车更便宜了。但事实是怎样的呢？中国的车价究竟是便宜还是贵？

　　刘副总：我们都知道，买车分为一次、二次、还有后续的一些东西。对于消费者来说，购买裸车是没有便宜的，不过在涉及到购置税上消费者确实得到了一些实惠。比如说，以前买10万元的车，所付购置税要达到八千多元而现在四千多元就可以了。但是，这种政策是拉动内需的阶段性的策略，而且到09年年底就作废了。所以说买1.6L以下的相对来说价格越高的要交的附加税是少了很多。但总体来看国内的自主品牌相对比较便宜，合资品牌还是比较贵，毕竟它还是存在一个品牌价值的。

　　Pcauto雪：既然提到购置税减半的问题，我们很容易联想到这次奇瑞A3两厢的上市，不仅推出1.6L车型还有1.8L车型，针对这个问题厂家是如何考虑的？

　　刘副总：一般来说1.6L车型是家用轿车的黄金排量。其实我们这次1.6L和1.8L两个车型的面试不是根据国家推出的购置税减半政策推出的，我们都知道一款车的规划需要历经几年的时间，而对于这款1.6L两厢的推出我们严格考虑到它的外形、尺寸、自重等方方面面已经基本可以满足这个消费群体的需要。但对于追求动力性更强的人来说1.6L的就难以满足了，所以我们规划出了1.8L的甚至2.0L的。比如说，我们即将推出的2.0L自动挡的，现在还没有上市。所以说我们推出一款车并不是跟着国家政策走的，毕竟之前我们也不知道会推出购置税减半的政策。实际上，工商用车多在1.8L和甚至2.0L以上比较多，大的排量意味着更大的车身尺寸和乘坐空间。

　　Pcauto雪：现在全球经济不景气，车市的大环境不是很好，面对这样的车市行情，奇瑞对今年国内市场预期如何？

　　刘副总：我们认为我们今年的市场不会像某些专家说的那么悲观，从近几年来看，国内市场没有绝对的专家，有些事情他们可能说的很准，有些事情却不是。比如说，去年年底社会上炒作奇瑞裁员、哪些企业停产或者说车辆滞销，但是进入去年年底和今年一月份的时候，我们所有人加班加点满负荷工作还满足不了市场需求，尤其是今年一月份的时候我们实现了奇瑞公司有史以来最高的一次销量。单月销量达到3.5万辆，在这样的市场行情下是谁都没有想到的。包括二月份我们预期销量在两万到两万四五以上，今年每天的销量都是远超去年的销量，市场还是非常火爆的，我们国家是注重节俭注重储蓄的国家，如果能量一旦释放出来结果是难以想象的。所以说金融危机对于我们来说只是外向型的经济，对于内陆这些省份影响甚小，而对于我们这些自主品牌满足老百姓的品牌影响更小甚至没有，相反对于南部和沿海地区影响是比较大的，所以奇瑞公司今年的市场要超过去年的市场不会比08年的差。

　　Pcauto雪：如何做到不比08年差？

　　刘副总：这要从几方面讲。一是，产品本身。近两年一直是我们产品的战略转型期。我们在大量开发新产品，同时追求质量不单单是数量了，我们还在追求高质量的服务，追求品牌的提升。新产品的开发我们已经有结果了，一改以前没有像样产品的局面。我们今年有大概15款新车上市，改款车就不算了，这样我们产品竞争力强了。二是，在管理上。我们进行一系列的政策改革，更适合二三级市场的需求。我们恢复了大区制，抓中端，把网络拓展，我们称为“精细营销，决胜终端”。

　　Pcauto雪：对于充满信心的09年，奇瑞公司在原有奇瑞平台的基础上会不会增加新的平台？

　　刘副总：有。我们现在负责QQ3、QQ6、旗云、瑞虎、A1、A3、A5这几个车型销售，我们会增加S18和Q21两个新平台。

　　Pcauto雪：既然提到S18，我们都知道它是奇瑞首台自主研发的纯电动汽车，那么这对于奇瑞公司来说在技术上是不是一个战略性的胜利？对于开发新能源汽车奇瑞公司将有什么样的发展计划？

　　刘副总：是的。奇瑞一直都是自主研发自主创新，我们尤其对新能源、燃料以及电动汽车研发费用投入相当高。比如：一月份上市的奇瑞A5BSG的车型，可以怠速状态下停车。在大城市拥挤路况停车情况下节能10%—15%，下一步是IS这种技术，中度混合节能在20%以上我们在灵活燃料上甲醇乙醇几种混合上做了大量工作，还有就是纯电动汽车S18完全靠充电相当环保。

　　Pcauto雪：新技术研发对汽车的销量有很大的推动作用，那么现在奇瑞已经实现的突破是什么？

　　刘副总：A3的上市可以说是我们的一个突破。它是我们一个新的里程碑。奇瑞A3先后获得了“08年度最受欢迎新车”、“年度紧凑型车”等诸多大奖。而08年12月24日荣获C-NCAP五星安全评定这一重磅新闻的发布，使其成为国内十万元内唯一五星级安全车型，值得一提的是，作为十万元级车型的价值标杆。除了刚刚通过的C-NCAP五星级安全评定外，中高级轿车才会搭载使用的ESP电子稳定程序、四连杆后独立悬架都成为该价格区间独一无二的竞争利器。此外超越同级别车型的款提花车身设计，也更加符合国内消费者的使用需要。作为奇瑞战略转型的一款重量级车型，无论是从上市前期开创性的“十万公里连续不间断公开测试”，还是突破性的通过C-NCAP五星安全测试，奇瑞A3已经凭借其出色的产品品质获得了市场的认可，这都为奇瑞A3两厢版的销售前景带来更大的想象空间。

　　Pcauto雪：那么，纵观整个车市，在09年我们奇瑞公司是否充满信心？

　　刘副总：“和衷共进、赢战09”是我们09年的工作目标，也是我们的一种心态。我们和经销商一起共同努力，向二、三级市场推进！随着网络宣传和大区力量的加强，相信奇瑞的成长空间还是很大的，整体来说我们对09年市场是充满信心的！

　　Pcauto雪：很感谢刘经理接受我们太平洋汽车网的采访，同时祝愿奇瑞品牌越走越高越走越稳！

　　刘副总：好的！谢谢！