今年新年伊始的两个月当中，车市所呈现的一切动静都被密切关注着，无论媒体、经销商还是消费者，都希望从中能看出2009年车市的走向。今年1月，由于燃油税以及1.6L以下购置税减半的政策刺激，使得销量大大超出了预期，创出了全国销售73.55万辆汽车的开门红。2月的车市在利好政策的延续刺激下，也表现出不错的成绩。

　　2月车市继续热销

　　对于2月份的车市，产业政策继续发挥着作用。记者从一家奇瑞(参数配置)4S店得到消息，2月大概销售了170辆车，甚至比1月的销量还多。而奇瑞在京城还有销售了200辆以上的4S店。同时，东风日产4S店的经销商也告诉记者，今年2月的销量相比去年同期，增量大概有5%。

　　业内人士表示，相比于1月而言，2月车市还是受到了1月政策利好因素延续的影响。同时，许多经销商在1月还处于缺货的状况，而到了2月时，供货不足的情况不再成为普遍现象，所以还是有一部分1月的消费释放，这也造成了2月的销量持续增长的情况。

　　部分商家销售下滑

　　记者也了解到，虽然2月持续了较好的销售状况，但还是有一部分经销商表示，2月的销量比上月有略微下滑。而东风日产、标致和起亚的经销商透露，与1月相比，大概出现了30%至40%的下降。对此，经销商表示，这种销售状况已经在意料之中，他们并不期望能够达到1月那么好的成绩，但相信随后的几个月会出现比较好的成绩。

　　北京新华信调查公司的郎学红在对2月的销量进行预测时也表示，由于今年2月份政策利好消息比较明显，所以从数字上来看，今年2月份的销售数据相比去年能够有比较大的增长。

　　3月成今年车市风向标

　　由于去年对今年第一季度的预测是较为悲观的，所以厂家和商家对年初几个月的信心不是很足。但从现在1、2月的销量来看，第一季度的销量应该是好于预期。

　　国家信息中心主任徐长明就表示，政策因素能否持续作用到年底目前难以断定，所以现在依然需要谨慎乐观。同时，由于去年3月份和4月份的汽车市场销售都是同比20%以上的增长，所以今年的车市想要在3、4月份出现正增长，显得更难。

　　但是，今年3月属于新车密集上市的时期，所以3月的车市更加值得观望。 晨报记者 石玮