匹配S80L的仍然是进口版本那台6速手自一体变速箱

　　国产的S80L在配置和外观上都与进口版本没有太大的区别，2.5T和T6车型的轮毂式样有所不同，2.5T车型采用5辐条的运动风格，T6车型则是更加稳重大气的多幅条设计。尾部的镀铬字体已经改为沃尔沃家族新的大号“VOLVO”字样，另外尾部S80后面新增的“L”和“长安沃尔沃”能够表明其全球独一无二加长车身的特点。

S80后排车窗也增加了更加豪华的升降窗帘

　　国产车型仍然保持了较高的进口水准，前挡风玻璃等仍然采用进口配件，而侧面车窗已经进行了国产化配置，伴随加长轴距带来更加尊贵的后排定位，在后排点烟器位置新增了储物空间，此外，后排车窗也增加了更加豪华的升降窗帘。当然一向倡导安全的沃尔沃也不会因为加长车身而忽视了整车的安全性能，此次我们发现了国产S80L在位于天津的国家轿车质量监督检验中心的安全碰撞车，不知上市后市售车型的C-NCAP测试中，S80L能否维持标准车身那样的安碰高标准。

国产S80L安全试验碰撞车

　　目前沃尔沃除了去向未定的风雨飘摇外，似乎中国市场的处境也颇为尴尬，国产S40一直维持在300辆左右的窘困境地。当然一方面也是因为相比其视为竞争对手的奥迪A4，甚至奔驰C级，宝马3系等在车身尺寸上的弱势。而此番“因地制宜”的S80L推出，是否就真的能扭转国产沃尔沃销量欠佳的局面呢？

　　这其中一个关键因素还是涉及到定位，随着新S80上市后，其售价已经进行过多次调整，最新的一次降价中，两款主力车型的售价分别下降了10万和11万。但其整体售价还是在45万以上的较高区间，在对比其几个主要竞争对手，2008年销量高达8万多辆的奥迪A6L，以及4万多的皇冠和2万多的宝马5系。尤其是奥迪A6L，其销量最好的车型还是集中在处于35-45万元区间的2.0T和2.4L车型。新浪汽车独家撰稿人：狮子座