［PCauto武汉站讯］细节成就未来，人生如此，一款具有生命力的车亦是如此。

　　从第一代思域上市至今，思域已经走过了三十多年的风风雨雨。在这三十年里，思域不断对自身进行改进和提升，并最终成为本田旗下的“当家花旦”。CIVIC（新思域）在继承了第八代CIVIC（思域）“安、环、省、乐”等优势的基础上，不论从视觉还是驾驶感受都得到了进一步超越。

　　CIVIC（新思域）的改变虽然只有19项，然而正是这19项主要技术改进与升级，使得CIVIC（新思域）的魅力直线飙升。外观硬朗、大气，内饰充满运动气息，无论内外都是那么符合年轻人的形象，在时尚、动感的同时尽显男性的刚毅。源自F1的换挡拨片的使用，更是增加了CIVIC（新思域）的运动性能，给驾驶者带来不一样的超跑感受。

　　外观硬朗——冲击视觉

　　相对于老款，CIVIC（新思域）外观方面最明显的改动莫过于使用了风格更加硬朗的前保险杠及格栅。蜂窝状的格栅看起来极具视觉冲击力，上方的镀铬装饰也成为车身全新的亮点。另一点比较明显的变化则是CIVIC（新思域）前大灯组放弃了原先略显老气的黄色转向灯罩，转而采用与大灯同色的透明灯罩，看起来整体感更强、更时尚。

　　多幅轮毂——拉风新鞋

　　尤为值得一提的是新款思域所采用的极具动感的多幅运动轮毂，这种硬朗风格的轮毂在紧凑级车型上并不多见，而这双漂亮的“鞋子”也为CIVIC（新思域）增色不少。新增加的水晶紫、钛金银、彩晶黑等三种颜色让车友有了更多选择，想想如果开着一辆紫色的CIVIC（新思域）该是多么拉风。

　　左加右减——操控至上

　　CIVIC（新思域）内饰的改进则更加一目了然，两种颜色的内饰配色可以满足不同风格消费者的需求。偏爱运动的可以选择纯黑色，喜欢温馨感觉则可以选择象牙黄。在驾驶过程中，握着造型小巧的三幅方向盘，绝对让人信心满满。最让人惊喜的是方向盘后面的换挡拨片，左减右加的设计让驾驶者有一种驾驶超跑的感觉。这项源于F1赛车的配置，之前只应用于那些高性能运动车型，它能让驾驶员双手不离开方向盘便可轻易完成加减档动作，在提高安全性的同时，也提升了自动档车型的驾驭感受。

　　低噪环境——新驾驭体验

　　在驾驶过程中，你会发现CIVIC（新思域）的噪音控制相比于老款有了相当大的进步。据了解，CIVIC（新思域）在所有车门内都加装了更有效的隔音棉块，后备箱和后侧围外板内侧也都增加了隔音棉块以谋求更安静的车内环境。

　　VSA系统——无形的保护

　　CIVIC（新思域）转向精准，变速箱响应积极，驾驶也更加富有乐趣。在驾驶者享受驾驶乐趣的同时，背后还有一只“无形的手”保护着你，本田的VSA系统能够在行车过程中能感应转向过度或转向不足，根据转向过程中所发生的状况，通过减小发动机输出力矩或对特定车轮施加制动，从而使车轮恢复抓地力，最大程度地保证车辆的行驶稳定性。

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