近日记者了解到，宝马品牌在武汉的第二家销售服务店、武汉鄂宝汽车销售服务有限公司将于下月10日正式开业。新店的加入，预示着未来豪车市场将不断涌现出精兵强将，抱团做大这块“豪华”蛋糕。

　　“豪华车市场的竞争还不够充分，市场还有很大潜力可挖。”武汉鄂宝汽车销售服务有限公司总经理肖翔在分析市场时信心十足。他认为，豪华车可占到市场总量的20%左右，但就目前而言，湖北乃至全国都还未达到此水平线，预计未来豪华车的增速将在10%左右。

　　目前，伴着全球多个豪华车品牌落子湖北，以及江城多家豪华品牌店开张迎客，从而使这一市场的竞争开始迅速升温。

　　豪车市场仍有潜力可挖

　　再过10余天，武汉第二家宝马授权经销商将正式开业，这预示着几大豪华品牌将逐渐结束某一市场孤军奋战的时代。而且，随着跨国豪华车品牌逐一落子中国，国内车市竞争的战火已经从中低档车蔓延至豪华车阵营。而作为终端销售商，也正是看中豪华车市场“钱”景无限，纷纷将目光瞄准各豪华品牌。

　　据了解，从去年开始，江城迅速涌入一批豪华车品牌，例如讴歌、英菲尼迪先后挺进，以及其他合资品牌进口豪车的混战，使一向稳步上升的豪车市场突然热闹了起来，且随着参与者的增加更显“人丁兴旺”。

　　面对竞争逐渐升温的豪车市场，执掌武汉鄂宝汽车销售服务有限公司帅印的肖翔，不仅看好豪车市场的前景，且对宝马在国内市场的发展更是信心十足。他认为：“既然有这么多新军加入，就是因为豪华车市场的竞争还不够充分，市场还有很大潜力可挖。”

　　据介绍，在国内，豪华车的市场保有量应该在20%左右，但目前国内还远没有达到。在湖北市场，宝马目前的客户群体同样没有达到20%，因此还有非常大的可挖空间。

　　“宝马能在一个市场开新店，或者是第二家店，正是看中了该市场还有潜力可挖。”肖翔强调，更多参与者的进入，不仅可以拓展更多潜在客户，更重要的是能为客户提供更好的服务。

　　豪华车增速可达到10%

　　去年，随着金融危机在全球蔓延，使国内汽车产业受到重创，汽车业的增长速度迅速下滑至6.7%，跌入中国汽车业近10年来最低水平。面对这一严峻形势，人们对今年汽车业增长速度都持谨慎态度。

　　可是，在豪华车市场，既然有潜力可挖，那么就意味着仍然有增量。面对金融风暴袭击后的中国车市，肖翔对国内豪华车市场在今年的走向仍持乐观态度，他认为：相对整个乘用车而言，今年豪华车市场的增速应该可达到10%。

　　这份对豪车市场乐观增速的信心，除了整个国内市场的刚性需求外，更重要的是对宝马前景的看好。

　　据了解，去年宝马在中国内地的销量增长27%，达到62688辆，其中包括35163辆国产的宝马3系(参数配置 图库)和宝马5系(参数配置 图库)，国产车销量也创下新的纪录。目前，全球豪车在中国的增量中几乎无人能对抗宝马。

　　“豪车市场增速一方面是富人群体在增加，另外二、三级市场也隐藏着巨大市场空间。”肖翔表示，从今年一月车市销量分析，今年市场需求量应该有不错表现。

　　豪车竞争从“文化”开始

　　豪华车早在前几年，由于市场还未完全开启，见效慢，加之巨大的资金压力，很少有车商问津。可如今，随着市场迅速提升，豪华车已经由单一资金上的竞争转向文化层面、营销传播以及服务上。

　　上周二的下午，记者来到了即将开业的武汉鄂宝汽车销售服务有限公司，这家新建成的宝马销售店在春雨笼罩的盘龙汽车城中显得庄重而奢华。投资几千万的新公司以“方形”为主格调，置身于其中，展厅内的方寸之间都透着宝马豪华独有的气息，可谓简约而不简单。

　　“就是让每位客户都能感受到豪华品牌所带来的尊贵气息。”肖翔说，豪华车的竞争，更大层面上是文化的竞争。如何让自己的品牌得到消费群体的接受并认同，这就是经营豪车最重要的工作。

　　豪车品牌硬件上日益贵族式的设计和服务，也体现出了该市场的服务更加人性化。“豪车的消费，除了品牌积淀下来的美誉，更重要的是消费一种服务。”肖翔认为，第二家宝马店的建成营业，以及引进的几千万维修设备，目的就是为该品牌的消费群体提供更周全、更高质量的服务，共同为高端客户营造一个好的消费环境。

　　分析人士认为，豪车市场的斗争，已经不再是有钱就能独大。随着客户的增多和要求的提高，以及竞争逐渐升温，豪车市场竞争将逐渐精细化，其中，品牌文化的传播和服务质量逐渐提升就是豪车斗争升级的最好体现。

　　本报记者　张伟