晨报讯 2009年新年伊始，国家为拉动内需，第一个启动的就是《汽车产业调整振兴规划》。由于元月1日燃油税实施、油价再次下调、1.6L及以下排量乘用车购置税减半等一系列利好政策的实施，加上春节前私家汽车需求旺盛的因素，各乘用车品牌经销商的库存基本卖光，车市迎来开门红。尤其是以一汽-大众为代表的一线汽车企业，更是在逆势中终端销量连创新高。

　　今年元月，乘用车销量环比增长4.4%，其中1.6L以下小排量乘用车销量环比增长20%左右。一汽-大众紧紧抓住这一有利时机，凭借着领先的产品力，全面启动的营销新政以及稳定的运营体系，再次夺得1月份全国轿车销量冠军，赢得新年开门红。

　　来自全国乘用车市场信息联席会最新统计数据，一汽-大众继在2008年全年完成整车销售51.3万辆，蝉联全国乘用车销量冠军之后。2009年1月份一汽-大众实现终端销量近4.3万辆，其中大众品牌近3.6万辆，奥迪品牌超过7000辆，继续呈现强劲的发展势头。

　　而在一汽-大众的大众品牌旗下，各个车型在其细分区间都表现出不俗的实力。A级车市场中，新宝来销售近7000辆，环比增长12%；速腾市场潜力持续释放，突破了7000辆；捷达则以近1.5万辆的销售成绩，再次彰显实力。这三款车型的突出表现，成就了一汽-大众在国内A级车市的领军地位。B级车市场中，迈腾在2.0TSI等新车型的持续带动下，1月份销量再次超过5000辆，市场表现稳健。

　　从一汽-大众主要三款A级车产品的销量中可知，捷达所占的比例已越来越少，从侧面也反映了一汽-大众A级车的产品结构越来越合理。三款产品的主打车型均是1.6L排量，这也是捷达速腾新宝来销量一直保持稳定的原因，毕竟，相对桑塔纳、卡罗拉和思域主推的1.8L车型，国家实行的购置税新政使得这三款车型的目标消费者为之少掏了3500元至6000元不等。另据了解，一汽-大众改款捷达会在今年下半年上市，在延续捷达品牌形象的同时，产品竞争力进一步得到提升，而速腾则会推出1.4TSI发动机版本的车型，该车型最早将在今年上海车展上成为关注的焦点。

　　其实，本月最受关注的一汽-大众车型是新宝来，在2009年1月继续保持了良好的增长态势，一改悦动、新凯越等其他同级别车上市后三个月销量反降的传统，实现了上市4个月销量持续攀升的“茁壮成长”。新宝来的前脸造型给人亲切的感觉，泪眼式的大灯与POLO、途安等车型一脉相承，浅“U”型的进气格栅是大众车型的经典设计，比速腾和迈腾使用的“大嘴”显得要含蓄许多，而保险杠上硕大的进气口由一条镀铬饰条贯穿左右雾灯，看上去十分整洁大气。

　　一汽-大众相关负责人表示：“完善的产品线布局，以及各车型在各自细分市场的全线飘红，成为一汽-大众目前稳定表现的最有力支撑。同时，一汽-大众得当的营销措施，尤其是今年全面开展的 ‘经销商合作发展计划’，进一步提升了经销商的市场信心，为市场的继续挺进打下基础。”

　　据悉，从去年下半年开始，一汽-大众已经推出了一系列针对经销商的支持措施，如：提供经销商的融资和免息借贷支持，帮助经销商提高销售服务能力等，通过自身运营能力的提升，经销商在市场生存压力方面暂时得以缓解，并提振了信心。进入2009年，一汽-大众更是加大了对经销商的支持力度，目前已全面启动的“经销商合作发展计划”，将全力帮助经销商提升市场信心。2009年，一汽-大众在金融危机和利好政策的博弈中赢得了开门红。相信随着新产品战略步伐的加快、营销新政的全面展开，一汽-大众又将成为2009年车市的最有力竞争者。 (晨海)