1996年,柳州机械厂被柳州五菱汽车有限责任公司(以下简称五菱集团)兼并，成为其全资子公司。几年来,柳州五菱汽车有限责任公司柳州机械厂(以下简称五菱柳机),销售收入逐年攀升,逐步从一个亏损累累的企业转变为赢利企业。2002年,该厂生产发动机达到20万台套。是什么原因使一个负债累累、包袱沉重、濒临破产的国有企业，在短短几年就走出困境、扭亏为盈呢?

　　1995年末,五菱集团已经具有了年产6万辆微型汽车的能力。它生产的五菱牌系列微型汽车因符合中国国情,具有价廉、节能、行驶能力好等优点,深受全国各地用户的欢迎,产销两旺,但微型汽车发动机供应不足一直困扰着五菱集团,严重影响其微型汽车综合生产能力的提高。这正是五菱集团兼并五菱柳机的主要原因。而原柳州机械厂却因发动机产品老化，产品开发滞后,技改项目发挥不出效益,大批设备闲置、老化,企业拥有的资源得不到挖掘和利用,已远远不能适应汽车工业发展的需求。1996年,在市委、市政府的支持下,五菱集团以承担债务划转式的方式兼并了柳州、机械厂,五菱柳机以二级法人进入市场,自主经营,独立核算。

　　被兼并以后,五菱柳机获得了五菱集团资金、市场、管理等多方面的扶持,五菱集团承担了五菱柳机的债务本息共计1.43亿元,五菱集团累计为其提供流动资金转贷3400万元;累计提供流动资金贷款担保6600万元,承诺对利用国债投资项目7700万元提供贷款担保;同时五菱集团派遣管理、营销、技术骨干人员组成的工作组进驻五菱柳机,提升五菱柳机管理水平；从1997年至2002年,五菱集团还先后把第一代LJ1010系列货车和汽车半轴、连接法兰、转向节、球头销等汽车及零部件转给五菱柳机生产，并逐年提高五菱柳机发动机与五菱车的配套份额等。这一系列举措使得五菱柳机尽管在被兼并后需要偿付银行利息,但从职工到企业经营者都解除了后顾之忧。经过几年的努力,随着产品结构的不断调整,多种型号发动机的开发,五菱柳机的赢利能力逐步提高。1997年以来,累计还债近8000万元,到2001年,已将历史亏损全部填平。在企亚发展的基础上,职工收入增长一倍。

　　兼并虽然取得了阶段性成绩,但企业经营的风险依然存在。从总体上来说,五菱柳机的市场单一，83%的市场份额来自上汽通用五菱汽车股份有限公司。全年,上汽通用五菱发动机的采购面向五菱柳机及所有竞争对手,如果不尽快提高发动机开发能力,跟上上汽通用五菱新产品的步伐,五菱柳机将面临发动机市场份额的减少。为分散风险,促进企业进一步发展,五菱集团加强了对五菱柳机的指导、协调,把五菱柳机的发展规划与集团公司、合资企业统一、衔接起来;同时要求五菱柳机在资源整合上,保持主攻目标和主营业务竞争力,优化主营业务，努力跟踪微型车整车的新产品所需的新动力,使发动机这一主业走上更高更快的发展阶段,以推动五菱柳机的发展,进而推动广西零部件产业的快速发展。

　　在产权重组后,五菱柳机广大员工奋发图强,集团管理者和企业经营者开拓进取,努力推进企业改制,对外引资引智,稳定、发展市场。今天,五菱柳机跟随着微型车整车的高速发展,将乘势而上,为五菱事业谱写新的篇章。

　　来源：广西日报