McLaren迈凯伦是F1车手布鲁斯·迈凯伦组建的车队，一直参加F1比赛，获得过141次分站冠军，8次GP冠军。在1991年时，他们想把F1的机械结构应用于民用车上，于是诞生了一部世界级的经典跑车：McLaren F1。

　　McLaren F1总设计师是南非人Gordon Murray——著名的F1赛车设计师，他以大胆突破传统的设计闻名赛车界，曾设计著名的布拉伯汉姆BT46B(Brabham BT46B)风扇赛车，用后置的巨型风扇加快车底气流速度降低气压，使地面效应制造巨大的下压力；还有McLaren MP4-4 F1赛车——1988横扫F1的无敌战车，由塞纳和普罗斯特联手创造16站比赛15站冠军，为F1历史最高胜率，至今无人能敌，此车也是Gordon Murray设计的最后一辆F1赛车。McLaren F1的外形设计则交由Peter Stevens负责，他的名作有Lotus Esprit MKII/Elan，最新作品是Prodrive P2。

　　McLaren F1贯彻了Gordon Murray在1967年学生时代的梦想——一辆品字形座位布局，用合成物料制造超轻量的中置引擎跑车。McLaren是F1碳纤维单体车型的先锋，全碳纤维车架的F1赛车MP4-1在1981年首先推出。为了把全碳纤维的车架设计得美观并且要保证组装精度，以第一辆McLaren F1原型车XP1来说，整整需要6000工时才能完成生产。McLaren F1的碳纤维部件是受力结构，车架强度达到法拉利F40的2倍以上,在英国MIRA试验中心的30mph碰撞测试中只稍微撞歪了保险杠，其他部分丝毫无损。McLaren F1全碳纤维车身的组装工艺和设计也远超业界水准，法拉利直到2002年推出的法拉利恩佐(Ferrair Enzo)才达到了McLaren F1的工艺水平，而其间相隔将近10年！(作者 陈鑫欣)