本报记者 白戈

　　本报讯经历去年年底数月的沉寂，在国家一系列“救市”政策和节日效应双重刺激下，福州车市终于在牛年开春迎来了一次集中大爆发。记者近日采访了福州多家汽车4S店了解到，用“牛气冲天”来形容福州车市的牛年开局，一点都不过分。

　　福州华瑞汽车销售服务有限公司是一家大型汽车销售服务商，在我市有三家4S专营门店。今年春节期间，华瑞公司在保障员工充分享受长假的前提下，安排三家门店工作人员轮流值班。据该公司市场工作人员介绍，仅大年初一到初六，三家门店就有数百市民前来看车选购。由于长假期间不能办理上牌业务，大部分市民都是先来看车，即便如此，不少迫不及待的准车主还是交下订金预定了心仪的爱车。

　　“许多都是一家人全来了，这些市民购车目的性很强，他们大多早早通过各种途径了解了车型参数，趁着过节一家人都有空，到展厅现场商议、砍价。”广裕达专营店的销售人员小杨告诉记者。

　　而福州万事得汽车虽然在春节期间没有开门营业，但大年初七一开门，汽车展厅就涌进大量市民。“小排量车购置税减半征收政策发布后，符合减税政策的进口马自达3的销量明显增加不少。”万事得市场部经理林晶表示。据林晶介绍，从正月初七到正月十五，每天都有10余辆车订出。在其他一些4S店，记者也了解到相似情况。

　　据了解，今年1月中旬，国务院出台了1.6升及以下排量乘用车购置税减半征收的政策，这一利好政策将之前消费者的观望情绪大大稀释，传统节日春节又是许多人购新置鲜的最好时机，在双重利好刺激下，车市的火爆可谓是水到渠成。记者从福州市税务部门获悉，从1月底开始执行车购税新政到春节后，福州市车购税缴税增长明显，其中，排量1.6升及以下的乘用车占比接近一半。

　　不过，这种火爆是否可以持续？业内人士对此持谨慎态度。比亚迪汽车销售服务有限公司公关部经理徐安告诉记者，车购税新政实施后，小排量车价格优势更加明显，有可能使原先徘徊于1.6升或1.8升排量的车主下决心付诸行动购买较小排量车型，汽车厂家为了保证1.8升及以上车型的销售量，有可能适当调低大排量尤其是1.8升车型的售价，吸引购车者。“以比亚迪为例，今年春节期间基本处于供不应求的状态，长假结束后，公司立即开足马力进行生产，但是，这种现象在大环境下具有特殊因素，今年车市肯定会回暖，但能达到什么程度，要看经济大环境和市场走势。”徐安表示。