作为扩大内需、拉动车市的“刺激”措施之一，二手车经营增值税或将再减半。日前，有消息传出，由中国汽车流通行业协会提出的二手车经营增值税再减半至1％的促进二手车交易的建议，已被国家相关部委所采纳，预计近期将出台。据悉，目前二手车经营增值税为2％，即二手车交易过程中需要征收票面价格2％的税。

　　正如同之前1.6L以下新车购置税减半、取消养路费等减免政策一样，几乎凡是遇到税费的减免政策，无疑都会得到人们的叫好声，那么此次针对二手车经营增值税减半的消息，对于本地市场又会有什么正面影响呢？

　　税率减半意义不大

　　针对二手车经营增值税税率有望由现在的2％减至1％的利好消息，记者日前走访了多位二手车经销商，但他们对此的反应并没有记者预料中的热烈。

　　“这个政策出台与否对于我们而言都不重要，因为它实施的实际意义不大。”谈及该项有望实施的减税政策，某二手车经销公司的负责人显得十分淡然。他向记者透露说，“市场上多数的二手车交易都是通过二手车经纪公司或经纪人完成，因为这些公司不用交二手车经营增值税。即使那些旧车经营公司手上有车，也不通过自己公司交易，而是通过经纪类型的中介来交易”。这位负责人告诉记者，正是由于目前二手车交易实际多在经纪公司或经纪人之间进行，因此，该政策对实际消费刺激有限。

　　“不是我们不愿意交，而是2％的税实在太重，二手车经销企业利润率不像人们想象的那么高，能达到2％的利润就不错了。”另一位二手车经销商则抱怨说，这项税收政策对他们很不公平，“一辆10多万元的二手车，按照成交金额的2％上缴增值税，那就是2000元，可是我们卖辆车才能赚多少钱？可二手车经纪公司却不需要交纳这个税。”这位二手车商坦言，为了降低成本，他们只好通过各种“变通”的方法，来规避自己所需交纳的增值税。

　　据悉，现在二手车交易主要以过户交易为主，面对税收问题，经营公司大都是能“避”则“避”。“据我所知，二手车经营单位交纳过增值税的非常少，大都是通过将交易行为转化为过户行为规避了这一税种。”河南旧机动车交易市场的人士告诉记者，正是因为如此，这项减税政策即便出台，对于河南二手车市场而言，也几乎不会有任何影响。

　　统一税收标准更重要

　　据记者了解，按照目前实施的《二手车流通管理办法》规定，二手车经销企业、拍卖企业、二手车交易市场经营者，应当按规定向买方开具税务机关监制的统一发票。我国税法规定，对二手车行业中的拍卖、经销和经纪三种经营行为征收不同数额增值税，其中经销交2％的增值税，经纪不交增值税，以提供场地为主要经营行为的交易市场也不交增值税。这也就是说，二手车经销公司卖出旧车就要被征收2％的增值税，但如果到二手车交易市场或直接找经纪公司交易，只需要交纳过户费和交易费即可，落差非常大。这导致正规二手车经营公司敌不过那些“黄牛”中介公司。

　　“同样是经营二手车，经销企业、经纪公司等不同经营主体税率却有较大差距，这样显然不公平，正是因为这导致了各经营主体不能均衡发展。经纪公司和交易市场数量不断增加，经销和拍卖公司发展受到严重阻碍。”某品牌4S店二手车部的负责人表示，目前，二手车经销企业很多都挂靠在二手车交易市场，以经纪人的身份卖车，把经销转化为经纪以逃避交纳增值税。

　　“对于二手车经销企业来说，目前最大的问题就是税率问题。按照目前的税率政策，经销企业和经纪公司、经纪人并不是站在一条起跑线上。”一位二手车经销商认为，现在制约二手车市场发展和规范化的原因，不是税率降到1％，而是应该设立更为公平的征税标准。如果这个问题不解决，税率降得再低，也依然会阻碍二手车市场规范、健康地发展。

　　消费者更关注价格

　　“经营增值税减半政策一旦落实，我们买二手车会不会更省钱？”对这个消费者关心的问题，二手车商们表示，同样不会有实质性的影响。

　　河南旧机动车市场的工作人员告诉记者，由于我省多数二手车交易都是通过二手车经纪公司或经纪人完成，无须交纳增值税，而个人进行二手车交易时也无须交纳税费。另外，现在二手车交易可自愿选择是否进行评估，只需要交纳二手车交易服务费即可，因此目前二手车交易费并不高，在市场上无论卖一辆奔驰还是昌河，交易服务费也就是20~50元。

　　“影响二手车价格的因素除了车况、使用年限、行驶里程外，主要是市场供需关系，而跟交易手续费没有太大关系。”一位二手车商表示。

　　记者解元利