□文 小党

　　在汽车界，虽说有三大国际车展，但由于全球汽车市场的大不相同，三大车展都不会具有类似巴黎时装周这样的引领潮流的实力。单就中国汽车市场来说，这里的流行趋势就和全球大不一样。由于中国汽车市场起步较晚，很难一下子就跟随上全球汽车流行的步伐，这也是汽车市场发展的必然规律。但是，中国汽车市场高速发展的这几年中，消费者也在不断地更新着购车理念，相比5年前，甚至是3年前，中国汽车市场所呈现出来的特点就完全不同。那么2009年，中国汽车的流行趋势又会是什么呢？

　　趋势一 从卖相到内秀过渡

　　在中国汽车市场开始起步的前几年，消费者购车观念很雷同，就是要买一辆好看、耐看的车型。这根本原因还是因为当时的中国消费者的购买力不强，买一辆车除了让自己使用之外，更是一种地位与身份的象征，一辆好看的汽车能为自己添色不少。而如今，随着消费者购买力的增强，观念也有所转变，越来越多的人把车看作是提高生活品质的工具，所以一辆有着真材实料的车才是消费者最愿意花钱的。

　　从前不久的一项调查表明，可以说目前外观依然占据着消费者购车考虑要素的首位，但是发动机技术和安全装备也占据了二三位，而二者的比例相对之前有着很大程度的进步。同时，对于变速箱、排量等“内秀”的成分的关注度也有大幅度的增加，而对整体造型以及前脸造型的关注度呈明显下降趋势。可以预见，2009年消费者将会偏爱那些有着真材实料的车型，那些“面子货”早晚都会受到市场的淘汰。

　　趋势二 三厢小车“回光返照”

　　在很多中国消费者的观念中，两厢车不能称为“轿车”，只有带屁股的三厢车才叫轿车。可是这一观念随着中国汽车市场的不断开放，早已让那些年轻的消费者所摒弃了。方便、实用的两厢轿车，尤其是两厢小车成为了这两年发展的主力军。然而，2008年底的一场经济危机让年轻消费者放缓了购车的进度，而那些中年消费者却受到冲击相对小些，此时他们成为了购车的主力。然而，那种“三厢车才是轿车”的理念在他们脑中已经根深蒂固，不是一时半会所能改变的，所以，2009年也许会出现三厢车尤其是三厢小车“抬头”的现象。

　　从调查的结果也可以看出，喜欢三厢轿车主要集中在36—40岁之间，而30岁以下的依然对两厢车情有独钟。但购买力的波动，三厢车会成为2009年的主流趋势。但从长远来看，两厢车定会成为市场的主流。

　　趋势三 色彩回归主流色

　　如今的汽车颜色早已摆脱了“老三样”色系，汽车颜色可以说五花八门，几乎每一款车都会有至少5种以上颜色的选择。在经过了百 “色”齐放之后，2009年将回归平静，重新回到几款主流色，这其中以黑色和银灰色为主。从调查数据上看，无论是40岁还是25岁，选择黑色和银灰色的都占据了很高的比例。这主要是因为如今的购车除了上下班用之外，还会兼顾商务，如果是太过于高调的颜色可能会对工作上有不利的影响，所以那些年轻人也开始尝试这些毫无个性的颜色。

　　而内饰颜色上面，却将有很大的转变，前几年流行的浅色内饰将逐步淡出，取而代之的将是深色甚至是黑色的内饰。而装饰色方面，那些桃木色早已被人看作是土得掉渣，而金属装饰则越来越受到消费者的青睐。从长远来看，这种深色内饰和金属装饰的搭配将是很长一段时间的流行色，因为它代表着年轻、动感和时尚，不会轻易过时。

　　趋势四 驾驶乐趣需求增长

　　虽说汽车只是一个代步工具，可是从汽车诞生之日起，它就超出了代步工具的定义范畴。每一个坐在驾驶座上的人都会对车子的驾驶乐趣有着不尽的要求。变速器是创造驾驶乐趣非常重要的一个方面，所以消费者对变速器的要求也是与日俱增。从目前市场上几款变速箱来看，越先进的变速箱越能受到消费者青睐，这就说明了消费者对于驾驶乐趣渴望。而较早的5速变速箱，甚至是4速变速箱已经成为了消费者逐步抛弃的对象。有数据显示，中国汽车市场上，配备有无级变速器、手自一体变速器和自动变速器的车型比例越来越高，已经从2003年 的 31%升 至 2008年 的44%，而中国消费者购买自动挡车型的比例也越来越高。 2009年，这一趋势则将更加明显，使用自动变速器的车型将不仅仅限于2008年的小型车以上的车型，在微车中也将普遍出现自动挡产品。而目前普遍使用在中高级以上车型中的更多挡位的高端自动变速器也将很有可能向中级车领域下移。

　　总体来说，2009年相对于 2008年来说不会有太大的变化，但是时代是在进步的，市场也是在发展的。我们可以看到，中国消费者目前的消费观念已经趋于理性，也在逐步向国际看齐。等到我们不用再来分析中国车市流行趋势的那一天，也就是中国汽车市场真正和世界同步的时刻。