诠释新定义!睿翼配置公布静待上市

http://www.sina.com.cn 2009年02月11日 15:32 太平洋汽车网

　　作为今年中高级市场最受瞩目的新车款——马自达6睿翼在近期公布了其2.5升系列的详细配置表，而价格依旧没有公布，这样的挤牙膏式的新车推广方式吊足了人们的胃口，起到很好的前期铺垫作用，很快睿翼就要正式上市了，萦绕在其身上最后的迷思也会正式揭晓。今天我们不去探究价格，而是从这份新鲜出炉的配置表入手，看看一汽马自达的算盘是怎么打的。从这表单中我们可以体会到“进化的ZOOM-ZOOM”这个设计理念对于mazda6的改变，睿翼用它的高起点配置体现了其主打高端的市场定位，也通过这个表单向众人进一步阐述那颠覆传统的“新手+老手”的思维模式。

　　睿翼详解一汽马自达的市场新定义

　　也许有人要问什么是“新手+老手”的市场划分模式？依照国内传统，业界将中高级车市依据购买人群与使用目的分为公商务与私用，而根据这样的市场划分又将相应车款规整为商务型与运动型，现在销售的马自达6系列车款自上市以来就以其独特的运动特质牢牢占据了运动型中级车的头把交椅的位置。不过随着市场的发展，单单依靠运动这张牌是不能实现销量上的突破，反倒是有慢慢被小众化的趋势，为此此番推出睿翼之后，就打破传统的市场划分规则，以消费者在不同时期的不同需求为依据，提出了“新手与老手”这个观点，即对于“新手”（初次购车的用户），他们需要方便好开的车；而对于有一定驾驶经验之后，人们的想法就会发生改变，对性能的要求会变得更高，需要操控性强、驾驶乐趣高的车。

　　如果以这个标准衡量现有市场中的产品，我们会发现鲜有能够同时满足这两个消费群体需求的车款，有的考虑了车辆的行驶性能，而忽略了乘坐舒适性；有的考虑了舒适性，而忽略了行驶性能，睿翼在设计之时就试图在这中间取得某种平衡。在造型方面，它是一款“十年不过时的车型”，在保留第一代Mazda6运动元素的基础上，融入了高级感和未来元素。同时，睿翼比现款的Mazda6更大气、更成熟，完全适合各种正式场合的使用。

　　睿翼不是新瓶装旧酒是风格的一种改变

　　睿翼增加50cm轴距力求改善后排的乘坐环境，向商务与家庭方向稍稍靠近，但又没有一味的做大车身尺寸，影响原本mazd6所具有的操控特性，再配合以新加入的许多同级别车所没有的先进技术和人性化装备，全面提升了产品的先进性、档次感和高级感，力求在泾渭分明的中高级车市中实现一种“跨界”销售。

　　在性能上最受关注的莫过于新搭载的2.5公升引擎，其最大功率为124KW/6000rpm，最大扭矩为226Nm/4000rpm，从账面上的数据看很容易给人感觉与老款2.3引擎相差不多，但是要是看过动力输出曲线图后就会知道二者的差别。对于普通用户而言关注最大功率的意义不是太大，因为民用车款的最大功率出现6000-7000转的高转区域，这是车主比较少用到的区间，其更多的表现在车辆极速方面，而受于国内的用车与道路环境的制约，用户是很难享受到这极速的感觉。

　　与最高功率不同，扭矩的大小与出现的时机将直接决定车子起步的速度、超车的能力，其最直观的表现为“推背感”的强弱与持续时间。双峰值的扭矩输出，让睿翼起步更为轻盈，拥有非常犀利的中段再加速能力，随着曲线的延伸，在高转区域没有明显的力衰竭，能让驾驶者充分体验踩油门所带来的乐趣。值得一提的是睿翼将压缩比从现款的10.6调整至9.7，这样的改变使睿翼变得不再“挑食”，对国内油品的适用性变宽了，在很大程度上可以减少后期在燃油方面的花费。

　　优势助起步变数待验证

　　抛开操控性、高配置与安全性我们早已熟悉的技术和性能特点不谈，睿翼的一大优势表现在深厚的用户基础，这是除雅阁与凯美瑞之外其他竞争车款所不具备的。用户基础是mazda6上市五年来所累积的最为重要的财富，在去年各家销量都有一定下滑的时候，上市五年的mazda6系列车款却有着近三成的增幅，除了B转A策略成功之外，庞大用户的口碑作用是不可忽视的重要推动力。

　　在睿翼上市之时，这巨大的口碑作用与用户群体可以很容易地制造话题吸引更多的潜在客户的关注，而良好的口碑也对其上市发力、中期上量有着正面的推动作用，这比任何的市场推广还更有效果。反观竞争对手，很多是彻底颠覆固有的产品形象，无法充分利用已经成型的用户群所具有口碑力，需要重新进行产品定位与理念的灌输，其间的变数多多。

　　对于睿翼而言最大的变数还是在于它的市场定位：“新手+老手”概念是否能够真正贴合市场，销售数据能否再上一个台阶为众人所关心。因为即便是mazda6最鼎盛的时期，其销量破万都是件不太容易的事情，这与雅阁、凯美瑞等走商务路线的车款动不动破两万形成鲜明的对比，这是由于B级车的消费者结构决定了中庸稳健的商务路线会更为受用，个性化、运动化的倒是成为这个群体购车考虑的次要因素。

　　由于睿翼依旧是以高品质驾控作为自己的主打卖点，其上市之后势必将与迈腾、致胜、新君威等车型正面交锋，而对于新手的易开易停与高安全性的“跨界”理念又可以从雅/凯二者中剥离出一部分相对年轻的用户。但是由于产品性能基础与目前的市场环境，决定了睿翼不会拥与雅阁、凯美瑞对等的位置，不过它的“跨界”之路能够走得顺利，超越新天籁改变现有车市的竞争格局也是很有可能的事情。随着时间推移，高端私人中高级轿车的概念将会更多灌输到消费者的头脑中，就如同五年之前一样，睿翼上市将在中高级车市上留下浓墨重彩的一笔。

Mazda6 睿翼车型配置信息如下

技术参数

2.5L尊贵版

2.5L至尊版

2.5L导航版

整车参数
尺寸参数	长×宽×高（mm）	4755×1795×1440
	轴距（mm）	2725
	轮距（前/后）（mm）	1560/1560
	前/后悬（mm）	980/1050
	最小转弯半径（m）	5.7
	最小离地间隙（满载）（mm）	122
	行李箱容积（L）	519
重量参数	整车整备质量（kg）	1458
油箱容积（L）		64升
性能参数
动力性	最高车速（km/h）	203
	0－100km/h加速时间（s）	9.5
经济性	综合工况油耗（L/100km）	8.3
排放标准		欧Ⅳ（带OBD）
发动机	型号	L5
	排量（ml）	2488
	压缩比	9.7:1
	最大功率（kw/r/min）	124/6000
	最大扭矩（Nm/r/min）	226/4000
变速器	型号	FST4
	类型	5速手/自一体
轮胎型号		205/60R16
驱动形式		前置前驱

车型配置		2.5L尊贵版	2.5L至尊版	2.5L导航版
动力总成系统
1	直列4缸/双顶置凸轮轴/16气门/多点喷射全铝合金引擎	○	○	○
2	S-VT（VVT）可变气门正时控制系统	○	○	○
3	VIS可变进气歧管系统	○	○	○
4	VTCS可变涡流控制系统	○	○	○
5	电子控制节气阀	○	○	○

6	AAS主动适应式换档系统	○	○	○
底盘系统
7	双横臂式独立前悬架带横向稳定杆	○	○	○
8	E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆	○	○	○
9	EPAS电动助力转向系统	○	○	○
10	16寸铝合金轮毂	○	○	○
外观
11	五点式镀铬装饰水箱面罩	○	○	○
12	复合式鹰眼头灯	○	○	○
13	车身同色前后保险杠	○	○	○
14	车窗镀铬装饰条	○	○	○
15	双开启模式电动天窗	○	○	○
16	外后视镜带侧转向灯	○	○	○
17	LED后组合灯（红色）	○	○	○
18	车身同色门把手	○	○	○
19	四门车窗及前后风窗绿色隔热玻璃	○	○	○
20	镀铬装饰双排气管	○	○	○
21	后挡泥板	○	○	○
22	后窗印刷式天线	○	○	○
内饰
23	高级灰色真皮座椅，高级真皮方向盘	○	○	○
24	中控台多功能信息显示屏	○	○	○
25	银色装饰中控面板	○	○	○
26	高质感水晶饰板	○	○	○
27	三维立体式自发光仪表	○	○	○
28	铝合金踏板	-	○	○
29	银色内门把手	○	○	○
30	前排滑动式中央扶手，带储物盒	○	○	○
31	前排中央扶手内置储物托盘（带硬币收纳格）	○	○	○
32	后排可折叠式中央扶手，带杯座	○	○	○
33	前/后排室内灯	○	○	○
34	数字时钟	○	○	○
安全、防盗装置
35	3H结构高刚性车身	○	○	○
36	大尺寸盘式制动器(前通风盘299mm；后实体盘280mm)	○	○	○
37	ABS（防抱死系统）+EBD（电子制动力分配系统）	○	○	○
38	电子式刹车辅助系统（EBA）	○	○	○
39	DSC动态稳定控制系统（带TCS发动机牵引力控制系统）	○	○	○
40	前、后泊车雷达（共8个探头）	○	○	○

41	卤素前大灯	○	-	-
42	Bi--enon双氙气前大灯	-	○	○
43	前大灯智能弯道辅助照明系统（AFS）	-	○	○
44	前大灯自动水平调整系统	-	○	○
45	前大灯清洗装置	-	○	○
46	光感式智能前大灯自动开关系统	-	○	○
47	驾驶席和副驾驶席前安全气囊	○	○	○
48	驾驶席和副驾驶席侧安全气囊	○	○	○
49	前排、后排侧安全气帘	○	○	○
50	主动保护式前排座椅头枕（上下可调）	○	○	○
51	后排座椅头枕（上下可调）	○	○	○
52	斥水型前门玻璃	○	○	○
53	斥水型外后视镜	○	○	○
54	外后视镜电加热	-	○	○
55	手动防眩目车内后视镜	○	-	-
56	自动防眩目车内后视镜	-	○	○
57	前排座椅预紧和载荷限制式三点约束安全带	○	○	○
58	后排座椅三个三点约束式安全带	○	○	○
59	驾驶席和副驾驶席安全带未系报警系统	○	○	○
60	儿童安全锁	○	○	○
61	儿童安全座椅固定装置	○	○	○
62	前后雾灯	○	○	○
63	高位刹车灯	○	○	○
64	后风窗除霜	○	○	○
65	防侵入式自动报警装置	○	○	○
66	发动机芯片锁止防盗系统	○	○	○
舒适便利装备
67	CF-Net多功能人机界面系统	○	○	-
68	方向盘音响控制	○	○	○
69	方向盘空调调节控制	○	○	-
70	方向盘换档控制	○	○	○
71	方向盘定速巡航控制	-	○	○
72	方向盘行车电脑控制	-	○	○
73	高科技智能迎宾照明及迎宾音乐系统	○	○	-
74	行车电脑(平均油耗、瞬时油耗、平均车速、续驶里程)	-	○	○
75	定速巡航系统	-	○	○
76	双区独立控制自动空调系统	○	○	○
77	前排座椅加热装置	-	○	○
78	驾驶员座椅8向电动调节带3组位置记忆功能	○	○	○
79	驾驶员座椅腰部支撑	○	○	○

80	副驾驶座椅4向手动调节			○	-	-
81	副驾驶座椅4向电动调节			-	○	○
82	折叠式遥控钥匙			○	-	-
83	高级智能钥匙			-	○	○
84	"PushStart“一键启动系统			-	○	○
85	钥匙遥控车窗玻璃升降			○	○	○
86	钥匙遥控天窗开关			○	○	○
87	电动折叠外后视镜，驾驶员侧广角镜			○	○	○
88	间歇可调式自动前雨刮			○	-	-
89	雨量感应式智能前雨刮			-	○	○
90	前后门车窗玻璃一触式升降，带防夹功能			○	○	○
91	前后门车窗玻璃延时关闭功能			○	○	○
92	电动门锁			○	○	○
93	车外温度显示			○	○	○
94	高度、前后四向可调方向盘			○	○	○
95	后排座椅4/6分割折叠放倒			○	○	○
96	副驾驶座椅背部文件袋			○	○	○
97	驾驶员侧遮阳板带化妆镜、照明灯和票据夹			○	○	○
98	副驾驶侧遮阳板带化妆镜和照明灯			○	○	○
99	前排储物盒内置电源输出插座			○	○	○
100	行李箱照明灯			○	○	○
101	油箱盖内开装置			○	○	○
102	空气花粉过滤器			○	○	○
103	前排点烟器			○	○	○
104	前/后烟灰缸			○	○	○
105	后排衣帽钩（两个）			○	○	○
音响及电子导航系统
106	6喇叭立体声音响系统			○	○	○
107	AM/FM收音机			○	○	○
108	可播放MP3格式的六碟CD机			○	○	-
109	DVD多媒体语音导航系统（7英寸彩色触摸式液晶屏）			-	-	○
110	AU-音频输入接口			○	○	○
111	音量随车速变化自动控制系统			○	○	-
车身颜色
1	珠光黑	16W	BlackMica	○	○	○
2	典雅灰	32G	BrilliantCarbonGreyMC	○	○	○
3	紫晶檀	28W	RadiantEbonyMC	○	○	○
4	云层银	25H	SilverContrailMetallic	○	○	○
5	晶海蓝	35J	StormyBlueMC	○	○	○
内饰颜色
1	灰色	GM7	Gray	○	○	○