作者：本报记者迟明霞

　　　由于近期国家出台了一系列振兴汽车产业的政策，汽车市场1月份的成绩斐然，尤其是政府通过政策促进引导小排量汽车消费，自主品牌的优势凸显。近日长城汽车股份有限公司公布的1月份销售业绩达到1.5万辆，同比增长50%，创造了该公司单月销售历史最高纪录，其轿车、SUV、皮卡三大系列产品销售全线飘红。

　　记者从长城方面了解到，去年11月份刚上市的炫丽(参数配置 图库)1月销售出现供不应求的局面，单月销售实现3600辆，而其主力产品哈弗(参数配置 图库)，1月份实现销量5600余辆，创出了单月销售最高纪录。

　　该公司管理层也表示要乘胜追击，借政策春风做深做透小排量市场。

　　今年要推13款新车

　　长城汽车总裁王凤英告诉记者，今年长城汽车将利用国家振兴汽车产业规划出台的有利时机，尤其是下调小排量车购置税等政策这一良好的历史发展机遇，在旗下三大产品系列中推出13款新产品，其中1.6升以下排量的就有9款车型，3月份后几乎月月都有新车上市，以鲜明的产品特色满足各层次用户的需求。全年计划实现销售目标20万辆，同比增长60%，其中轿车计划销售8万辆，并力争使一款轿车成为A级车市场单品销量冠军。

　　王凤英指出，今后长城汽车的开发方向，一是不论轿车、SUV，均以发展小排量为主。二是发展清洁、省油柴油新动力的机会，在国家倡导节能汽车的消费环境下，长城在柴油动力方面的技术领先优势会进一步转化为市场优势。三是皮卡向下延伸，抓住农村和乡镇用车升级的市场机遇，做深做透二、三线市场，巩固长城皮卡老大的市场地位。

　　全面进攻二三级市场

　　皮卡是长城的起家产品，业界称之为长城的“自留地”。这次国家对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型货车给予一次性补贴的政策，这对于既是生产资料又是生活资料的皮卡来说是一个绝好的机会。

　　为此，长城公司决定在皮卡品类中形成汽、柴油高、中、低全系列车型，皮卡领域中上下通吃，推出适合农村、二三级市场的物美价廉皮卡，在现有的23个品种的基础之上，今年还要推出3款，力保连续12年皮卡老大的地位。据介绍，该公司将加大对经销商的支持力度，大力开拓二三级市场，缩小农村市场服务半径，今年计划新增100家经销网点。

　　危机中凸显经营优势

　　据悉，2008年在经济形势非常严峻的情况下，长城汽车逆势而上，总销量达到12.6万辆，实现增长超过10%；其中，国内市场实现销售7万辆，增长20%，海外市场实现销售5.6万辆，增长5%。虽然没有达到预期的销量目标，但在从整个大环境来看，已属难能可贵。

　　金融海啸考验自主品牌生存能力，挑战危机长城无负债经营的优势尽显。这让长城汽车董事长魏建军底气十足。之前他曾告诉记者，2008年建行、中行、工行、民生授信额20多亿，被评为各大银行，包括民营银行，信誉等级3A＋。公司没有贷款、负债，自有资金充足，完全保证企业可持续的发展。

　　另外，据业内人士分析，针对市场环境及时应变也是长城保持增长的重要原因。危机刚一露头，长城就及时调整产品结构，集中资源抢攻A级车市场，同时在企业内部开展“开源节流共克时艰”的内部挖潜措施，这对维持良好经营业绩起到了至关重要的作用。