山东汽车市场，素有"自 主品牌大本营"之称。2008年，国际经济形势风云突变，受此影响，高速奔跑中的中国汽车行业放缓了脚步，国内市场连续数月低迷。然而，在齐鲁大地，自主品牌却突飞猛进，保持了强劲的发展势头。

　　销售数字逆市飘红

　　数据显示，吉利汽车(含上海华普)2008年度在山东的销量为2.56万台，实现增长10%以上，其中，远景、自由舰、金刚三大主力车型的合计销量超过1.5万台。

　　奇瑞汽车去年山东区域实现销售2.5万台，占全国总销量的13%。特别是在去年8—12月份，奇瑞在山东的市场占有率逆市增长，连续4个月上升，增幅达1.4个百分点。截至目前，山东地区奇瑞汽车的市场保有量位居全国各省第一位。

　　2008年国内车坛的黑马——比亚迪汽车，同样在山东市场取得了出色的业绩。据比亚迪济南大区经理耿光辉介绍，比亚迪2008年度山东销量超过2万台，其中F3单车销售近 1.4万台。与上一年度相比，比亚迪在山东的同比增幅达到惊人的100%，在市场整体低迷的大背景下，堪称奇迹。

　　市场容量一个顶俩

　　奇瑞汽车山东大区经理赵维华在接受采访时表示，去年8月份之后，奇瑞汽车重新设立了山东大区，构架更趋合理，更加贴近终端，厂家与经销商的关系更加协调。此外，2008年下半年以来，奇瑞在山东开展了多项优惠促销活动，并下大力气拓展各县级市及乡镇的市场，有力推动了销售。据他介绍，奇瑞目前在全国划分为10个大区，作为唯一的单省大区，山东市场的贡献度却超过了10%，换句话说，山东一个省的销量比其他两三个省的总和还要多。同样，在比亚迪汽车的市场版图中，山东销量占到了全国总销量的1/12，2008年度排名前10的经销商里，山东也占据了3家。

　　自主品牌淘金胜地

　　自主品牌三强之所以在山东战绩辉煌，与山东车市的大环境是分不开的。事实上，齐鲁大地已成为中国汽车市场最重要的区域之一，几乎被所有主流厂家视为重中之重，只是自主品牌的表现更加抢眼。

　　赵维华认为，山东之所以成为自主品牌的淘金胜地，有以下几个原因。其一，山东的人口基数庞大，经济基础好，各地区发展较为均衡，购买力强劲，特别是在二三级市场，具有很大的潜力和上升空间；其二，山东公路建设在全国首屈一指，对汽车市场的发展起到了推动作用；其三，国际金融危机并未对山东造成太大困扰，除胶东地区略有影响之外，其它区域的经济形势良好；其四，山东消费者对自主品牌有着非常强的认同感，购车者较为理性，讲求性价比，而自主品牌产品恰好符合了山东消费者的购买需求。