新浪汽车：所以您觉得中国市场还是有很大的发展空间？

　　唐腾：对。

　　新浪汽车：明年的市场销售计划东风标致是否已经在筹划当中，请您预测一下下半年的市场发展趋势？

　　唐腾：每个厂家都有，现在都已经是11月份了，不要说是一个新产品。其实一个品牌的计划也是非常长的，东风标致，应该说已经有一个比较明确的计划了。可以跟您透明的就是，我们认为明年上半年的形势应该不会太好，有可能明年上半年没有什么增长。

　　新浪汽车：还会下降吗？

　　唐腾：应该会维持现在这样一个状态。怎么说呢，虽然汽车消费没有什么直接的东西，甚至还有一些政府层面，还有一些负面的东西，北京那边就有一些传言。但是根据市场的拉动，明年下半年的汽车市场应该会有所回升。但是全年前后加起来，跟08年相比，我们觉得应该不会增长很大，大概就是5%左右。但是还要补充一点，中国的汽车市场，从来还没有一个专家是可以预测的那么准的。我们现在是按照这样一个计划来进行。

　　新浪汽车：您的意思是说，明年的预测，上半年的时候应该还是处于一个低潮期。

　　唐腾：对。

　　新浪汽车：之后就会好一些？

　　唐腾：对。

　　新浪汽车：刚才说到金融危机，我们会采取一些措施，东风标致采取了哪些措施呢？

　　唐腾：每个企业都会有一些措施，我也可以从原则上谈一些基本的想法。举一个例子来说，不光是这次金融危机的到来，之前我们也有考虑。我们刚才到有两点。第一，我们看国内市场的变化，04年的车市不怎么好，但是我们入门之后连续几年都比较好，但是从去年到今年，整个细分市场有所下降，这是我个人的判断，我觉得这个预示并不是太好，这是一个先兆，西方国家的生活很多应该是属于橄榄型的，但是中国就不一样。

    我们的汽车消费有一个非常雄厚的基础，我相信这个基础还是非常好的，但是目前有点萎缩，稳定期刚刚过去，后面没有跟上，谈不上断层。再一个就是国内的汽车市场在国内的地位也没有跟上，汽车市场的占有率是非常高的，但是这两年以来，它的份额一直都在下降，二三级市场，地级市就不一样。比如内蒙的数字，本来它的份额是非常低，但是10月份的时候基本上占到了前10名。现在的土壤不像以前那么肥沃，如果在不太肥沃的基础上想得到一个比较好的增长，那么就需要分布的更广一点。所以我们会把09年的渠道覆盖性更广一点，以及下面的能力，对品牌度的提升做的更扎实一点，这样才能够有足够的养份。

　　新浪汽车：您的意思是说，整体的汽车市场有些萎缩，但是二三级市场就在增长。

　　唐腾：二三级市场在增长，而且增长的比较快，这样就有两个结论。那么明后年，它的市场应该不会太乐观，因为后期的消费会有一个过程，包括我刚才说的4万亿，今年这个两千亿都可能有困难，所以也需要我们的根扎的深一点。第二个结论就是，现在仅仅集中在大城市做一些品牌方面的工作，这样是不够的。至少在汽车消费方面是在下降的，整个二三线的市场就有一些生机，那么也需要把根扎的更深一点。这两者合二为一，我估计我们看到的汽车制造商都会采取这样的策略。在渠道策略方面，也算是一个重要的决策。

　　新浪汽车：我再问您最后一个问题，现在日系车这么猛，德系车的口碑建立的这么好。法系车的未来汽车市场在哪里？明年又有什么计划？

　　唐腾：不光是我这样认为，我对整个法系车都有信心。神龙汽车，到明年年底，我们第二工厂会出一些高端产品。当然首先是东风雪铁龙的产品投放，到2010年前，我们肯定是保持水平线，但是2010年以后，中档车也会上市，想要覆盖全系列的产品，我们对这方面是非常有信息的。对产品的竞争力，对技术的竞争力，包括对我们的品牌的竞争力，我们都非常有信心。当然，产品技术是在不断演练，不断提升，品牌的影响力也在不断提升，服务渠道方面都需要做到。那么我们也相信德系车有德系车的特点，日系车有日系车的特点，所以法系车也有法系车的特点，各自都有各自的特点。现在无论是中级车还是入门级的紧凑型的，我觉得竞争都是非常激烈的。包括206，还有207三厢，已经有一个好的市场表现，将来会有更好的市场表现。现在中国市场越来越出现一些多样化的选择，一个品牌，一个类型的品牌包揽天下，过去是有过这种情况的。所以我们对东风标致还是非常有信心的。

　　主持人：好的，我们这次的访问就到此结束了，非常感谢你。