油价促消费者调整购车计划 燃油税将改变用车习惯

　　据统计，在参与此次调查的被访者中，绝大多数为有车族，其比例为82.2%，无车族仅占17.8%。可见，油价的涨跌关系到有车族的切身利益，因此他们更为关注油价的走势。

　　但是作为打算购车的无车族来说，油价走势是否会影响到他们的购车计划呢？新华信调查显示，八成无车族表示会因油价而调整购车计划。其中有40.1%的无车族表示“会因油价涨跌而改变购车时间”，22.3%的无车族表示“会改变所选购的车型”，17.1%持观望态度。另外，有20.5%的无车族表示其购车计划“不会受到任何影响”。

　　买车容易，养车越来越难！油价的变化始终牵动着车主的心，同时也影响着准车主的购车选择，买还是不买？大排量还是小排量？汽油车还是双燃料，甚至是混合动力？这些都可能会因为油价的不断调整而改变。

　　在“燃油税如果实施会对消费者产生哪些影响”的调查中，有车族的观点相对来说较为一致，其中40.6%的有车族表示会“减少车辆的使用频率”，28.6%表示“没有影响”，20.0%表示“会换购节能和小排量车型”。另有不足一成的有车族表示会放弃或延缓二次购车。

　　而从无车族的选择来看，观点比较分散，但由于燃油税政策而“放弃购车或延缓购车计划”的比例则明显高于有车族。

　　超五成消费者认为未来两年燃料费增长最快

　　在消费者看来，未来两年内，车辆使用费用中哪一部分增长幅度会最大呢？新华信调查显示，55.4%的消费者不约而同地认为“燃料费”将是增长最大的一部分。

　　显然，这与能源的紧缺不无关系。众所周知，目前占消费主导地位的传统汽柴油车每年需要消耗大量的石油，据联合国统计，在世界石油消耗中，航空占12%，海运占7%，而汽车耗油占75%。由于石油是不可再生的资源，随着消耗量的增加，国际油价38年来上涨了近80倍，今年曾一度达到了140美元/桶的高点。尽管近期由于金融危机的影响有些回落，但长远来看还是呈上涨趋势。

　　通过我们的调查发现，随着近期国际原油价格的大幅回落，消费者对国内成品油价格的下调预期也越来越强烈。而对于“难产”了14年的燃油税政策，尽管今年呼声再起，但消费者显然已不抱什么希望。从长远来看，消费者对油价的上涨还是持肯定态度的，目前缘于金融危机的国际油价下跌只是暂时现象。