本报讯 杨呤 再过一周就是广州车展，但很多车企显然等不及了。上周，记者搜集相关信息留意到，比较多的车企开始急于在车展前秀出年末冲关武器，一批新车抢先抛头露面。

　　北京现代推出了战略车型NFC。今年北京现代借助悦动重振了一番旗鼓，前三季度销量比去年同期增长了40%。然而在市场竞争日趋白热化的阶段，北京现代并不能仅依靠伊兰特(参数配置 图库)一款车型，在其他细分市场也要有自己的领地。SONATA御翔的败走麦城，让北京现代在中高级车市场已经被逐渐边缘化。北京现代相关负责人告诉记者：“我们希望通过NFC提高消费者对于现代品牌车型的全面驾乘感受。”NFC是北京现代进军中高级车市场、提升品牌形象的战略车型。虽然新车还没有正式上市，但厂家将竞争对手瞄向景程(参数配置 图库)、凯旋(参数配置 图库)、轩逸(参数配置 图库)，显然务实许多，也让人对其性价比陡增几许期待。

　　第二代马6睿翼近期也开始频频亮相。之前，马自达6(参数配置 图库)甚至没能进入国内最畅销的十大车型的名单中，但老马自达6通过“守B攻A”策略，居然能让这款进入中国车市第5个年头的车型售出近5万辆的规模。据悉，Mazda6睿翼(参数配置 图库)整体超越第一代产品，其明年目标定为7万辆。

　　大排量消费税调整后，豪华车一直处境微妙。同一款车前后车价相差数十万元让不少人在感情上难以接受。于是豪华车不约而同地加快了新车上市的频率。“一款新车就不存在前后的价格比对了，消费者更容易接受。”有业内人士道出其中原委。继玛萨拉蒂推出新车后，这次保时捷带来了新款911(参数配置 图库) Carrera系列。新款911系列车型再次演绎了保时捷的跑车精神与其传承不灭的DNA。特别引起记者注意的是，这是中国市场首款可以配备中国导航支持的保时捷车型。几个月前，曾有杭州消费者就保时捷不支持中国版导航愤而投诉，此番改进可见超豪华车企日益向中国市场放下了身段。

　　当前车市竞争激烈，新车尚未推出就面临围追堵截。纵观目前的中高级车市场，日系车势头迅猛；欧美品牌的产品也都保持着一贯的市场优势。而且随着全球汽车市场的严重下滑，尤其是欧美市场以及日韩本土市场的衰退，中国市场更加被各大汽车巨头视为争夺的焦点。